快科技12月9日消息，賽力斯董事長（創(chuàng)始人）張興海近期接受了媒體專訪。

張興海談及與華為的合作表示，從2021年到現(xiàn)在，問界形成了在高端智能電動汽車領(lǐng)域的品牌影響力，通過合作，雙方開創(chuàng)了整車企業(yè)和ICT企業(yè)跨界融合的典范。

今年8月時，賽力斯宣布投資115億元入股華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元的獨立公司引望公司。

張興海稱，投資入股引望標(biāo)志著賽力斯與華為升級為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點。

賽力斯將支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺，力爭三年計劃實現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級目標(biāo)，帶動引望百萬臺套供應(yīng)，實現(xiàn)共贏。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，問界M5、M7、M9三款車型總銷量達到了28.9萬輛，占賽力斯總銷量的90%以上。

其中，問界M9均價超過50萬元，超強的單車盈利能力，也大大提振了賽力斯集團的毛利率。

今年第三季度，在問界M9熱銷之后，賽力斯毛利率達25.53%，同比上升198.9%，遠(yuǎn)超一般車企10%—15%的毛利率水平。

并且，賽力斯第三季度營收415.82億元，同比增長636.25%，歸母凈利潤24.13億元，也超越今年上半年16.25億元的盈利規(guī)模。

此外，賽力斯的股價近期也站上了144元的高位，總市值高達2185億元，已成為國內(nèi)屈指可數(shù)市值超2000億元的巨頭車企。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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