快科技12月11日消息，在工信部發布的新車能源消耗量測算申報目錄中，我們發現了特斯拉Cybertruck的信息。
特斯拉提交的數據顯示，Cybertruck的百公里能耗是22.6kWh，電能當量燃料消耗量為2.62L/100km，預估能源成本為14.92元/100km。
驅動電機峰值功率206/222/222kW，續航里程618km。而高溫開空調作業續駛里程平均下降15%、低溫暖風作業續駛里程平均下降40%。
據悉，能源消耗量測算申報只是汽車進入中國市場所需滿足的眾多條件之一，后面還有行駛和車身結構合規等認證，但這也代表著，特斯拉的賽博皮卡距離入華銷售更近了一步。
據悉，Cybertruck難以進入國內市場，主要與車身造型、尺寸、材料和國內現行規定及安全碰撞法規有沖突有關。
根據我國2018年開始實施的《機動車運行安全技術條件》國家標準，乘用車車身外部和內部乘員可能觸及的任何部件、構件都不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物，如尖角、銳邊等。
而Cybertruck的車身構造上，尾部、前臉等多處位置，都有尖銳造型，車身的不銹鋼材質過硬，也與碰撞法規的要求不符。
并且，Cybertruck的車身長度為5885mm，寬2026mm，車輛能否停進國內標準車位也是個不小的挑戰。
此外，特斯拉Cybertruck四驅版的北美售價為7.449萬美元（約合人民幣54萬元），如果進口至國內的話，預計Cybertruck國內售價會超過百萬元。
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