日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，豐田埃爾法將推出插電混動(dòng)版車型。考慮到PHEV版本的技術(shù)升級(jí)，新車的定價(jià)預(yù)計(jì)將高于現(xiàn)款車型。不過(guò)因?yàn)槠湫履茉窜嚨纳矸荩型軌蛳硎艿絿?guó)家相關(guān)的稅收減免優(yōu)惠政策。

配圖為雙擎版車型

在外觀設(shè)計(jì)上，埃爾法插電混動(dòng)版延續(xù)了埃爾法家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如標(biāo)志性的雙層矩陣式光源和直立式布局的前包圍等，凸顯大氣與豪華。同時(shí)，新車還提供了多種配色選擇，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

配圖為雙擎版車型

內(nèi)飾方面，埃爾法插電混動(dòng)版同樣注重豪華與舒適。車內(nèi)采用高品質(zhì)材料打造，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，為乘客提供極佳的乘坐體驗(yàn)。此外，新車還配備了當(dāng)下主流的科技配置，如中控臺(tái)上的12.3寸多媒體屏幕等，提升了使用的便捷性和舒適感。

配圖為雙擎版車型

在動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力電池容量提升到了16kWh，純電續(xù)航里程為71km。在參數(shù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩為240N·m。前電機(jī)最大功率為134kW，最大扭矩為270N·m；后電機(jī)最大功率為40kW，最大扭矩為121N·m，系統(tǒng)綜合功率184kW。

插電混動(dòng)版與現(xiàn)款車型系統(tǒng)綜合功率相同，因此在動(dòng)力性能上也將保持相當(dāng)?shù)乃?。不過(guò)因?yàn)閯?dòng)力電池容量的增加，車輛可以在更多場(chǎng)景下采用純電驅(qū)動(dòng)，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面預(yù)計(jì)有著不俗的表現(xiàn)。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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