產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 新華社：商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至12月13日零時，汽車以舊換新帶動乘用車銷售量超520萬輛，其中報廢更新超251萬輛，置換更新超272萬輛。

• 工信部：2024年1-10月，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1-10月全國鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增長16%。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%。電池環(huán)節(jié)，1-10月儲能型鋰電池產(chǎn)量超過200GWh。新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約405GWh。1-10月全國鋰電池出口總額達到3502億元，同比下降9.2%，降幅較1-6月收窄3.3個百分點。

• 財聯(lián)社：從貴州省商務(wù)廳獲悉，截至12月10日，貴州省商務(wù)廳已使用國債資金20.31億元，占計劃使用進度的77.4%，鼓勵消費者換新消費160.9億元。汽車以舊換新方面，國家汽車報廢更新活動已鼓勵消費者報廢更新汽車15883輛，使用財政補貼資金2.91億元，產(chǎn)生汽車換新消費22.24億元；省級汽車置換（報廢）更新活動已鼓勵消費者置換（報廢）更新汽車51341輛，使用財政補貼資金8.73億元，產(chǎn)生汽車換新消費92.4億元。

• 財聯(lián)社：從多位業(yè)內(nèi)人士獲悉，電子后視鏡（CMS）自2023年7月1日允許上路以來，目前滲透率不足1%。據(jù)不完全統(tǒng)計，A股已有超過30家上市公司涉足CMS相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，但目前乘用車搭載CMS的量產(chǎn)車型為個位數(shù)，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。佐思汽研發(fā)布的《2024年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報告》顯示，目前部分主機廠也正在規(guī)劃CMS搭載車型，預(yù)計會在2025年至2026年大幅增長。

車企動態(tài) | OEM Trend

• 鴻蒙智行：智界R7車型57天交付量累計突破2萬臺。據(jù)悉，智界R7于9月24日上市，10月15日開啟全國規(guī)模交付。

• 央視財經(jīng)：近期，小米總裁盧偉冰分享了小米汽車的最新進展：作為行業(yè)新兵，小米汽車在230天內(nèi)實現(xiàn)了10萬輛的交付量。目前若下單小米汽車，等待時間約為4-5個月，為此小米正積極擴大產(chǎn)能以滿足市場需求。盧偉冰認(rèn)為，隨著新能源汽車的普及，小米汽車將為ESG（環(huán)境、社會和治理）及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出重要貢獻。

• 經(jīng)濟觀察網(wǎng)：保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官潘勵馳表示，“我們不會通過犧牲產(chǎn)品價格換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標(biāo)。”潘勵馳在今年9月1日出任保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官，此前23年他一直在保時捷工作，履歷遍及保時捷在全球多個市場的高級管理崗位。他此番來到中國，帶來的是保時捷對中國市場重新評估后的戰(zhàn)略目標(biāo)——推動保時捷中國2026年重啟“進擊模式”，贏回中國市場。

• 蓋世汽車：吉利和百度針對極越汽車近日的解散風(fēng)波一事發(fā)表關(guān)于聯(lián)合聲明。聲明稱，作為股東，吉利和百度將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括：第一時間解決員工社保繳納、離職員工問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進其他事宜的合理合法解決。據(jù)了解，吉利和百度內(nèi)部已在12日晚間走完轉(zhuǎn)賬流程，為極越員工繳納11月社保。

• 財聯(lián)社：一汽紅旗汽車銷售有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司以及時代電服科技有限公司共同宣布，三方已正式簽署換電項目合作框架協(xié)議，三方將在換電領(lǐng)域展開深度合作，共同推動新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，三方將充分整合各自在新能源領(lǐng)域的技術(shù)專長與市場資源，全面覆蓋紅旗品牌巧克力換電車型的市場推廣、換電服務(wù)以及換電電池的高效運營等核心業(yè)務(wù)。

• 36氪：嵐圖汽車在全國范圍內(nèi)共計釋放800+個崗位，其中智駕、智艙領(lǐng)域開發(fā)崗位占比超80%，這也是嵐圖汽車首次大規(guī)模公開招聘智能化高端人才。據(jù)嵐圖內(nèi)部透露，公司已在北京、上海、武漢等地設(shè)置相關(guān)技術(shù)崗位。此外，嵐圖還為極越員工搭建起涵蓋眾多崗位的全國招聘專場，目前已有超200個技術(shù)開發(fā)人員正在與嵐圖進行積極的溝通接洽。

• 路咖汽車：多位接近上汽集團的消息人士透露，飛凡汽車計劃用華為方案重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目，也就是飛凡RC7。RC7是飛凡旗下的第三款車型，定位于中型純電SUV，早于今年5月申報，原計劃于今年內(nèi)亮相及上市，但遭遇品牌整合，ES37項目于是被擱置。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 億緯鋰能：馬來西亞工廠設(shè)備進場儀式圓滿舉行。據(jù)官方介紹，該工廠暨億緯鋰能第五十三工廠，主要生產(chǎn)電動工具、電動兩輪車用圓柱電池，可實現(xiàn)圓柱電池年產(chǎn) 6.8 億只。預(yù)計明年一季度投產(chǎn)，屆時將成為億緯鋰能海外第一個實現(xiàn)量產(chǎn)交付的工廠，進一步輻射東南亞、歐洲、北美等市場。

• 大陸集團：繼大陸集團執(zhí)行董事會于8月初宣布就汽車子集團拆分事項進行詳細(xì)評估后，現(xiàn)已正式?jīng)Q定實施該拆分計劃。該計劃預(yù)計將于2025年3月獲得監(jiān)事會批準(zhǔn)，并于2025年4月25日提交至年度股東大會進行決議。汽車子集團的拆分計劃于2025年底完成，預(yù)計所有準(zhǔn)備工作將在同年第三季度末完成。

• 蓋世汽車：布雷博和米其林在一份聲明中表示，雙方簽署了一項全球協(xié)議，將專注于共享米其林輪胎和布雷博制動系統(tǒng)之間的實時數(shù)據(jù)，并聯(lián)手開發(fā)智能解決方案，以提高車輛的性能、安全性和舒適性。

• 欣旺達：子公司欣旺達動力與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（簡稱“廈鎢新能”）簽署了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，基于雙方在戰(zhàn)略合作方面的互補性和兼容性，發(fā)揮在各自領(lǐng)域的市場和技術(shù)優(yōu)勢，推動固態(tài)電池用系列新能源電池材料的產(chǎn)業(yè)化實施，聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電池用系列新能源電池材料，并在合適的時機進一步拓展商務(wù)合作。

• IT之家：小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力表示，預(yù)計在2025年第三季度，小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠竣工；飛行汽車預(yù)計在 2025年10月末取得中國民航的型號合格證，2026年有望讓“先飛碼”用戶“飛起來”。

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