車企動態 | OEM Trend

• 上汽通用五菱：公司第3000萬輛整車—五菱星光S正式下線，公司成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企。

• 財聯社：據比亞迪微博消息，秦家族2024年12月銷售83615輛，2024年累銷超73萬輛；宋家族2024年12月銷售64726輛，2024年累銷超48萬輛；元家族2024年12月銷售57614輛，2024年累銷超46萬輛。

• IT之家：1月5日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文宣布，鴻蒙智行首款轎SUV—— 智界R7增程版開啟全國交付。同日，鴻蒙智行官方宣布，旗下首款轎跑SUV智界R7上市100天累計大定突破5.8萬臺。

• 界面新聞：長安汽車公布2024年12月份產銷快報，2024年12月總銷量為25.07萬輛，同比增加16.55%；1-12月累計銷量為268.38萬輛，同比增加5.12%。其中，自主品牌銷量為222.65萬輛，自主乘用車銷量為166.83萬輛，海外銷量為53.62萬輛。2024年12月新能源汽車銷量為9.13萬輛，1-12月累計銷量為73.46萬輛。

• 快科技：由極越維權車主聯合成立“極越無聲-我們發聲”公眾號發文通報了維權最新進展，吉利汽車承諾下周五（2025年1月10日）前給出回復。極越維權車主介紹稱，上周五（1月3日）晚間，他們六十多位車主與吉利進行了深入溝通。雙方達成約定，吉利計劃于下周組建首批售后團隊（約30人），并承諾于周五反饋具體進展情況。下周五前，吉利方將發布公告，說明其目前能夠處理的相關事項（涉及質保、權益等問題）。

• 財聯社：賽力斯集團董事長（創始人）張興海在給全體員工的內部信中明確了2025年的目標，即問界錨定豪華車陣營，M9錨定豪華車銷量持續第一，海外市場新能源汽車實現倍增計劃。張興海同時在信中表示，三年內，賽力斯新能源汽車將實現百萬量級銷售目標。

零部件企業 | Supply Chain News

• 芯聯集成：公司與廣汽埃安簽署聯合實驗室戰略合作協議，將共同推動汽車半導體技術研發創新，為智能電動汽車注入新活力。

• 財聯社：中創新航發布訴訟公告稱，寧德時代就“二次電池的頂蓋組件和二次電池”ZL202210514746.9號發明專利（涉訴專利）提出知識產權侵權索賠。中創新航表示，基于該型號電池頂蓋結構擁有完全自主知識產權，不存在侵權行為，已經向國家知識產權局提交了涉訴專利的專利權無效宣告請求，該請求已獲國家知識產權局受理。

• 蓋世汽車：黑芝麻智能宣布與阿里云及阿里巴巴集團旗下斑馬智行達成深化戰略合作協議，三方將共同致力于開發和推廣艙駕融合解決方案，旨在為智能汽車行業提供更高效、更智能的駕駛體驗。

• 蓋世汽車：人工智能（AI）公司賽輪思宣布與豪華汽車制造商捷豹路虎達成長期戰略合作關系，以為豪華汽車開發下一代車載體驗。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯分會：根據月度初步數據綜合預估，2024年12月全國新能源乘用車廠商批發銷量150萬輛，同比增長35%，環比增長5%。

• 中國汽車報：國家發展改革委副主任在新聞發布會上介紹2024年扎實推進高質量發展有關情況。他表示，堅持以開放促改革、促發展，加快建設更高水平開放型經濟新體制，制造業領域外資準入限制措施實現“清零”，外貿進出口保持較快增長，特別是前11個月汽車出口584萬輛、居世界首位且再創歷史新高。

• 新浪汽車：俄羅斯工業和貿易部數據顯示，2024年俄羅斯新乘用車銷量同比增長47%，達到155萬輛。俄羅斯汽車市場分析機構Autostat相關負責人表示，由于高通脹和報廢費推高了汽車價格，2025年的新車銷量預計將下降約10%，降至143萬輛。

政策動態 | Policy Situation

• 證券時報：北京市商務局發布了跨年度銜接方案，2024年已納入國家家電以舊換新政策支持范圍的8類產品，自今年1月1日起繼續享受以舊換新補貼，補貼標準與2024年一致。汽車以舊換新補貼也將繼續發放。按照要求，從2025年1月1日起，一個自然年內一名消費者最多可享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼；同一新車只能申請一次報廢更新補貼或置換更新補貼。

• 財聯社：從福州市商務局獲悉，2025年1月1日起，福州市汽車、家電、家裝廚衛、電動自行車等以舊換新補貼活動陸續開啟。據了解，家電以舊換新補貼活動已于1月2日啟動，家裝廚衛煥新補貼活動已于1月3日啟動，2025年汽車報廢更新、置換更新以及電動自行車補貼活動申報入口待系統調試結束后將陸續上線。目前已啟動的各類活動均屬接續期活動，在2025年省級消費品以舊換新活動方案未印發前，各類補貼活動相關細則將延續實施2024年政策標準。

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