車企動態 | OEM Trend
蓋世汽車:1月6日,大眾汽車集團(中國)和小鵬汽車股份有限公司宣布,雙方在國內超快充網絡領域達成戰略合作并簽署諒解備忘錄(MOU)。據悉,大眾汽車集團(中國)和小鵬汽車將相互開放其專有的超快充網絡,將合力為客戶打造中國最大的超快充網絡。通過本次戰略合作,雙方將為客戶提供一個擁有20000多充電終端、覆蓋中國420個城市的超快充網絡。
財聯社:1月6日,哪吒汽車在官方微博表示,在收到用戶反饋后,技術人員在第一時間修復官網,目前已恢復正常。對于網絡上的倒閉謠言,已截圖取證。據悉,在今日(1月6日)稍早時,“哪吒汽車官網不能打開”這一消息,引發熱議。
財聯社:吉利控股集團CEO李東輝表示,2024年吉利控股整車總銷量預計約332萬輛,同比增長21%;新能源銷量預計超148萬輛,滲透率約45%。2027年,吉利控股整車銷量目標超500萬輛,成為電動智能化變革和高質量發展的引領者,初步形成差異化的綠色智能通行生態競爭力。
快科技:據博主“孫少軍09”介紹,小米SU7上周的鎖單突破了12K(1.2萬臺),其中在31號、1號連續歷史新高。
未來汽車Daily:從多方信源處得知,目前本田正與華為就智能駕駛領域積極探索合作意向,華為智駕有望在“燁品牌”上進行搭載。知情人士透露:“未來不排除‘燁品牌’旗下同一款車型會采用‘Honda SENSING 360+高階智駕系統’和‘華為智駕’兩種并行的解決方案。”
零部件企業 | Supply Chain News
舍弗勒:公司與上海市嘉定區安亭鎮人民政府簽訂合作框架協議,成立全資子公司——舍弗勒氫能科技(上海)有限公司,并落戶上海市嘉定區。新公司專注氫能相關技術及產品的研發與生產,為不同應用場景的終端用戶提供氫能解決方案。
界面新聞:1月6日,市場監管總局發布2024年12月23日—12月29日無條件批準經營者集中案件列表,其中包括立訊精密工業股份有限公司收購萊尼電纜有限責任公司股權案、立訊精密工業股份有限公司收購萊尼股份有限公司股權案。
國軒高科:公司堅持全球化戰略,全面推進海外生產基地建設和研發布局,持續加速海外本地化生產布局,在德國、印尼、泰國和美國硅谷的四個Pack工廠產品已順利下線,越南電芯工廠已投產,斯洛伐克及摩洛哥新能源電池生產基地項目正在籌備啟動階段,其他海外基地建設按照公司海外戰略規劃和市場拓展情況正在穩步推進。
拓普集團:公司董事會授權管理團隊以不超過現金3.3億元人民幣收購安徽岳塑、奇瑞科技、安徽源享合計持有的蕪湖長鵬100%股權。本次交易不構成關聯交易,也不構成重大資產重組。本次收購資金來源為自有或自籌資金,完成后蕪湖長鵬將成為公司全資子公司。公司稱,本次收購將擴大公司產品的市占率,提升行業地位,整合行業資源,擴大市場份額。但本次收購尚未簽署正式協議,存在一定不確定性,相關轉讓方需取得行政主管機構審批或備案后方可實施。
繼峰股份:公司全資子公司繼峰座椅(常州)有限公司收到《供應商定點意向書》,獲得某新能源汽車主機廠的兩個座椅總成項目定點,將為客戶開發、生產座椅總成產品。預計兩個項目分別于2026年4月和5月開始量產,生命周期均為3年,預計生命周期總金額合計為31億元。
蓋世汽車:洛微科技宣布獲得北京電控光電融合基金戰略投資,并完成B1輪融資首關。據悉,此次融資獲得的資金將投入到洛微科技的核心業務板塊,全力推動激光雷達產品的研發、市場版圖的拓展、產能的擴張以及客戶供應體系的保障。
產經聚焦 | Industrial Economy
觀點網訊:2025年1月6日,A股市場汽車整車板塊午后逆勢上揚,安凱客車午后漲停,宇通客車、金龍汽車、中通客車、中國重汽等個股漲幅居前。
乘聯分會秘書長崔東樹:2024年1-12月降價規模227款,較多幅度超過2023年全年的148款,也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。其中常規燃油車降價88款,混合動力車型降價17款,插混車型降價34款,增程式降價14款,純電動車型降價82款。
央視新聞:2024年日本國內新車銷量為4421494輛,同比下降7.5%,時隔兩年出現負增長。據悉,主要是受到大發工業、豐田汽車和馬自達等日本本土車企因認證違規等問題一度暫停生產帶來的影響。
財聯社:國家市場監督管理總局重點實驗室(車規芯片測試與評價)獲批建設。該重點實驗室由國家新能源汽車技術創新中心承建,將重點開展車規芯片測試評價和質量管控技術研究,為我國汽車芯片市場監管技術發展和能力提升提供新動能。
政策動態 | Policy Situation
蓋世汽車:中國商務部發布公告稱,為加強技術進出口管理,以及為加強國際技術交流合作創造積極條件,根據《對外貿易法》和《技術進出口管理條例》相關規定,中國商務部會同科技部等部門擬對《中國禁止出口限制出口技術目錄》進行調整。根據公告文件,中國商務部提議對部分用于制造電池零部件和加工關鍵礦物鋰和鎵的技術實施出口限制。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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