蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，大眾集團2024年的全球交付量有所下降，原因是電動汽車需求疲軟，以及在中國市場面臨的激烈競爭，拖累了集團的總銷量。

總的來說，2024年對德國汽車工業(yè)來說是艱難的一年。由于中國市場對最昂貴車型的需求減弱，以及歐洲電動汽車銷量下降，梅賽德斯奔馳的銷量下跌了3%；由于零部件問題，寶馬的銷量下滑了4%；保時捷的銷量下跌了3%，其中在中國的銷量下滑幅度最大，為28%。

根據(jù)大眾集團1月14日公布的最新數(shù)據(jù)，2024年，該集團在全球范圍內(nèi)共交付近903萬輛新車，較2023年的交付量下跌2.3%。從品牌來看，斯柯達和西雅特品牌的表現(xiàn)優(yōu)于大眾乘用車，銷量均實現(xiàn)了7%左右的增長，而大眾乘用車銷量下降1.4%。

去年，在歐洲市場，大眾集團的總銷量與上一年持平，在377萬輛左右。其中，在本土市場德國，該集團的銷量同比下滑2.2%。在北美和南美市場，大眾集團的交付量表現(xiàn)不錯，分別實現(xiàn)了6.4%和14.7%的同比漲幅。其中，美國市場的交付量同比上漲2%。

2024年，大眾集團的在華總銷量下降9.5%，至293萬輛。1月14日，大眾集團表示：“中國市場面臨非常激烈的市場競爭和價格戰(zhàn)。我們預(yù)計這一趨勢今年還將延續(xù)，甚至還將加劇。”此外，該集團補充稱，其目標是到2030年在中國市場每年銷售400萬輛汽車。

去年，純電動汽車的交付量占大眾集團總交付量的8.3%。在中國，大眾集團的純電動汽車交付量增加8%；在美國的純電動汽車銷量下降30%；在歐洲市場，盡管純電動汽車的交付量有所下降，但大眾集團仍是歐洲純電動汽車市場的領(lǐng)導者。

今年，大眾集團將發(fā)布30款車型，并表示在大眾ID.7 Tourer、奧迪Q6 e-tron和保時捷Macan Electric等新車型的推動下，西歐已收到的訂單量同比增長約88%。

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