【TechWeb】隨著春節的腳步日益臨近，大家都沉浸在喜慶祥和的氛圍中，忙著準備年貨、張燈結彩，迎接新的一年。而在這個充滿希望的時刻，汽車市場也悄然醞釀著一場盛大的宴會。

從目前的消息來看，多款重磅新車將在春節后陸續上市，其中幾款新車尤為引人注目。它們或擁有顛覆性的設計理念，或搭載了前沿的智能科技，或在動力性能上實現了新的突破。
可以預見，2025年春節后的車市將異常熱鬧，各大品牌的新車將展開一場激烈的角逐，而對于消費者來說，這無疑是一個購車的好時機。

接下來，TechWeb汽車就為您盤點春節后即將上市的幾款重磅新車。

特斯拉煥新版Model Y

如果說誰是近期熱度最高的新車，那非煥新版Model Y莫屬。1月10日，煥新版Model Y在特斯拉官網突然上線，并開始接受預定，新車預計將在3月開啟交付。
煥新版Model Y共推出兩個版本，分別為后輪驅動（標準版）和全輪驅動（長續航）兩個版本，預售價分別為 26.35 萬元、30.35 萬元起。而據多方消息稱，新車開啟預售當天訂單量便突破了5萬臺。

在外觀設計方面，煥新Model Y繼承了Model 3煥新版的設計語言，前臉采用扁平化處理，取消了霧燈并重新設計了頭燈，相比現款要更具科技感。

車身側面延續了隱藏式門把手設計，并新增如七輻熏黑輪轂等運動感十足的配置。尾部的變化也頗為明顯，貫穿式尾燈和一體化尾門設計使整體造型顯得更加簡潔大氣。

內飾方面，特斯拉進行了大刀闊斧的改動。煥新Model Y取消了傳統的換擋桿和轉向燈撥桿，取而代之的是方向盤上的轉向燈操作和屏幕換擋設計。此外，其全新的方向盤和貫穿整個中控臺的氛圍燈帶，提升了車內的現代感和層次感。

中控臺采用了仿碳纖維材質，增強科技感和豪華感，同時座椅布局方面，提供了更加多樣化的選擇，包括中國特供的7座版本，滿足更多家庭用戶的需求。后排空調出風口位置還增加了一個小屏幕，方便后排乘客的使用。

動力方面，煥新Model Y的行駛效率和續航能力大幅提升：百公里加速提升至最快4.3秒；結合整車多項優化，新車實現30多公里的續航里程提升，續航里程最高達719公里（CLTC預估），帶來11.9Wh/km（CLTC工況） 的行業最低能耗表現。這一續航里程的提升，將極大地緩解消費者的里程焦慮，使其在日常使用中更加從容，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足消費者的需求，無需頻繁充電，提高了車輛的實用性。

零跑B10

零跑汽車2024年在市場端取得了非常大的成功，全年累計銷量近30萬臺，成功躋身新勢力第一陣營。今年，零跑全新B系列將會有三款新車推出，其中B10將在3月初完成上市，預計售價將在10-15萬元級別。

外觀方面，零跑B10與目前在售的C10和C16在整體設計上相差不大，前臉貫穿式頭燈與下部貫穿設計的前包圍相互呼應。車身側面，新車在造型上延續了零跑家族化設計語言，側身線條流暢且富有張力，動感十足。

車尾部分，新車采用了貫穿設計的尾燈，并同樣采用間斷式設計，與車頭的設計相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，比C10要小一號。

在技術配置上，零跑B10將基于零跑最新的LEAP 3.5技術架構打造，搭載8295芯片智能座艙、8650智駕芯片及激光雷達高階智能駕駛，同時采用CTC電池底盤一體化技術，智能化配置在該價位段大幅領先同級其他競品車型。

firefly螢火蟲

firefly螢火蟲是蔚來在NIO Day 2024上發布的一款精品小車，屬于蔚來的第三品牌，同樣將支持換電功能，預售價為14.88萬元，將于2025年4月正式上市。

外觀方面，新車采用了獨特的原創設計，車身正面配備了三個圓形燈組組成的三重奏大燈，并且為前后對稱布局，成為firefly螢火蟲標志性的視覺符號，非常具有辨識度。

空間方面，新車擁有92L同級容量最大的前備廂，不止可以分層儲物，還自帶排水功能；后座翻折后可連成超大純平空間，擁有1250L儲物空間。

駕控方面，firefly螢火蟲擁有4.7米同級最小轉彎半徑，擁有非常出色的靈活性。此外，新車還搭載全場景自動泊車功能，支持代客泊車、離車泊入等高階功能。

安全配置方面，全車共配備9個安全氣囊，標配了雙腔遠端氣囊。車身結構中高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，整車扭轉剛度達到35700N?m/deg。

問界M8

問界將在今年上半年推出一款全新中大型SUV問界M8，而問界M9的成功也讓市場更加期待這款車型的上市。問界M8旨在填補問界M7與M9之間的市場空白，定位也介于兩者之間，預計價格區間在30-40萬元左右。

外觀上，問界M8延續了問界家族的設計語言，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，大燈組造型圓潤并與導風槽相連形成“C”形輪廓，梯形下格柵有鍍鉻飾條點綴，整體設計簡潔而富有科技感。

車尾部造型與M9非常相似，尾燈組采用貫穿式的設計，兩側的尾燈采用點陣式的像素光源，可以顯示不同的圖案。車身尺寸方面，問界M8的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，僅比M9小一點點。

動力方面，問界M8搭載1.5T增程動力系統，其中増程器最大功率118kW，配備前后雙電機，驅動電機峰值功率為前165kW/后227kW，系統綜合功率392kW。匹配36.019kWh的磷酸鐵鋰電池組和51.975kWh的三元鋰電池組，工信部申報純電續航分別為161km、235km和240km，虧電油耗為6.6L/100km，CLTC綜合續航里程預計超過1400公里。

比亞迪漢L/唐L

近期，比亞迪旗下的兩款新車漢L和唐L正式亮相，也在網上引起了不小的熱議。毫無疑問，這兩臺車可以說是比亞迪2025年最重磅的新車。據悉，兩款新車定位為30萬元旗艦車型，將在3月份公布價格并正式上市。

漢L：

新車采用最新“龍顏美學”設計，前臉采用修長前大燈和全新下包圍造型，整體設計更加大氣。同時下方還配備了主動式通風口設計。

車尾部分采用“鳳翎”尾燈，靈感來源于鳳凰羽翼的形態，點亮后具有很強的辨識度。車身尺寸方面，漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。

內飾方面，漢L也采用全新設計，整體更加簡潔，還首次應用竹制材質的飾板，更加突出中國元素。

此外，車內座椅采用真皮包裹，前排配備多向電動調節以及加熱、通風和按摩功能，后排座椅配備老板鍵以及觸控面板。同時還將提供車載冷暖冰箱、香氛系統，前排手機無線充電以及丹拿音響等配置。

動力方面，漢L提供純電和插混不同版本。純電版采用超級e平臺，并有望搭載全新刀片電池，單電機版本最大功率500千瓦；雙電機前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦，其0-100km/h加速僅2.7秒。

插混版則搭載第五代DM混動技術，配備1.5T混動專用發動機，最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦，純電續航145km和170km，0-100km/h加速時間3.9秒。

唐L：

唐L同樣采用用最新“龍顏美學”設計，前臉采用分體式大燈設計，下包圍配備主動式通風口，其造型靈感源自于折扇。

車尾同樣采用貫穿式尾燈設計，命名為“竹韻”，靈感源于中國傳統技藝中的編制工藝，點亮之后的效果非常漂亮。車身尺寸方面，唐L長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。

內飾方面，唐L以“脊”為靈感核心，內飾面板同樣采用竹制材質。

動力方面，唐L同樣提供純電、插混兩種形式。純電車型采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW。

插混版搭載第五代DM混動技術，1.5T混動專用發動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續航里程分別為135km、150km和165km。

騰勢N9

騰勢N9是比亞迪旗下騰勢汽車推出的旗艦豪華型SUV，自亮相以來便備受關注。騰勢N9定位大型SUV市場，與問界M9、理想L9等車型形成競爭關系。

根據目前的消息，騰勢N9將于3月正式上市，有消息稱新車起售價預計為35.98萬元，頂配價格有望控制在45萬元之內。

外觀方面，騰勢N9整體采用了硬朗的設計，同時車身接近5米3，所以看上去非常大氣。前臉采用了封閉式造型與分體式大燈，兩側還設有導流槽，同時車頂的激光雷達也清晰可見。

車身側面，新車采用了懸浮式車頂的設計，配合大尺寸輪圈，造型也十分霸氣。此外，新車還配備了電子外后視鏡，與隱藏式門把手。根據此前工信部申報的消息，騰勢N9長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。

內飾方面，騰勢N9采用了騰勢家族化的設計語言，冰箱、彩電、大沙發一應俱全，同時提供2+2+2的六座的布局。

動力方面，該車將配備由2.0T發動機組成的混動系統，發動機最大功率為207馬力。此外，騰勢N9還將搭載易三方技術，搭載三臺驅動電機，支持后輪雙電機獨立轉向，可以實現圓規掉頭、智能蟹行等功能。（蕭健）

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