通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在Wolfe Research會議上表示，2024年是通用汽車的“執行年”。

回顧2024年，通用汽車在電動化、自動駕駛和全球業務重組方面采取了多項重要舉措，展現了其應對市場變化和競爭壓力的戰略靈活性。

在自動駕駛領域，通用汽車經歷了重大調整。通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise因2023年的一起事故受到調查，調查結果顯示管理層存在領導不力等問題，Cruise承認失誤并承諾進行改革。隨后，通用汽車宣布退出Robotaxi市場，停止對Cruise自動駕駛出租車的資金支持，并將其業務并入駕駛輔助技術部門，專注于開發先進的駕駛輔助系統。這一調整預計每年將為通用汽車減少超過10億美元的支出。

在中國市場，通用汽車計提50億美元支出，用于重組中國業務，關閉部分工廠并削減不盈利車型。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧通用汽車在2024年發生的那些大事兒！

通用汽車自費7,500美元，補貼電動汽車購車者

通用汽車在2024年1月3日表示，將對失去美國政府稅收抵免的電動汽車提供7,500美元的補貼。美國財政部在2023年12月發布了指導細則，詳細說明了新的電池采購要求，旨在使美國的電動汽車供應鏈擺脫對中國電池材料的依賴。該細則于2024年1月1日生效。

通用、本田的合資公司開始投產燃料電池動力系統

1月25日，通用汽車和本田汽車宣布，兩家公司的合資公司已開始在底特律附近的一家工廠生產燃料電池動力系統。據悉，雙方燃料電池動力裝置的初始產量將相對較小。1月24日，本田汽車高管Jay Joseph在一次活動上表示，本田的目標是到2025年前后每年交付2,000臺燃料電池動力裝置。

通用Cruise披露調查結果，將事故歸咎于“領導不力”

通用汽車旗下Cruise自動駕駛汽車部門于1月25日披露了2023年10月事故外部調查的最新進展。 Cruise承認管理層在事故中“領導不力”，并承諾將改革公司文化。

“Cruise在這起事件中失敗的原因有很多：領導不力、判斷錯誤、缺乏協調、和監管機構對抗性的心態，以及對政府和公眾的問責和透明度義務的根本誤解。”該報告總結道，“Cruise必須采取果斷的措施解決這些問題，以恢復信任和信譽。”最新報告的結論是，Cruise的高層并沒有故意欺騙監管機構，但他們最初的信息披露并不充分。

通用宣布2025年將搬往底特律新總部

通用汽車在4月15日宣布，該公司將于2025年將其總部搬遷至距底特律市中心更近的地方。此前超過20年的時間里，其總部都位于底特律河濱的文藝復興中心。

通用將把其新的全球總部設在離文藝復興中心只有幾個街區之遙的地方——一座名為Hudson的新式高層建筑中，這座建筑是底特律第二高的摩天大樓。

通用中國市場換帥：史蒂夫·希爾上任，柏歷退休

5月8日，通用汽車發布公告，宣布現任全球商業運營副總裁史蒂夫·希爾將出任通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁。

根據聲明，史蒂夫·希爾是通用汽車全球營銷專家，曾擔任包括美國銷售、服務和營銷副總裁以及客戶服務和售后全球副總裁等重要職務。他將于6月1日起接替柏歷，全面負責通用汽車在華業務。

通用汽車執行副總裁兼全球市場總裁羅里·哈維表示，史蒂夫·希爾將加速通用汽車在中國產品組合的電氣化，充分運用新技術應用所帶來的機遇。

通用汽車下調電動車產量預期，批準60億美元股票回購計劃

6月11日，通用汽車公司下調了其年度電動汽車產量預測，押注于消費者對其汽油動力車的需求。同時，通用還宣布了一項60億美元的新股票回購計劃，而2024年1月份，通用剛把股息提高了33%達到每股12美分。

圖片來源：通用汽車

美國政府宣布向通用汽車提供近11億美元用于生產電動汽車

美國政府在7月11日表示，計劃向通用汽車提供近11億美元的撥款，用于改造現有工廠，生產電動汽車及零部件。美國能源部（DOE）宣布，計劃提供17億美元的撥款，用于資助美國八個州內11個“有風險”的工廠進行改造，以實現該國每年生產100萬輛電動汽車的目標，同時幫助保留15,000個現有工作崗位，并創造3,000個新職位。

通用無限期擱置Origin無方向盤自動駕駛汽車項目

7月23日，通用汽車表示，其自動駕駛子公司Cruise將把開發重點放在下一代雪佛蘭Bolt上，而原計劃推出的無方向盤的Origin自動駕駛汽車將無限期推遲。

通用投資靈活生產戰略，同時生產電動車與燃油車

8月8日的報道稱，通用汽車總裁Mark Reuss表示，該公司將投入大量資金，對內燃機汽車裝配廠進行改造，以生產電動汽車。重新利用現有工廠比新建工廠成本更低，而且可以在向電動汽車過渡的過程中保持靈活性。

通用采取了靈活的生產策略，既有專門單獨生產汽油車和電動車的工廠，也有同時生產兩種汽車的工廠，以利用現有產能，滿足客戶需求。

盡管競爭激烈，通用汽車仍致力于中國業務

8月8日，通用汽車表示，盡管面臨來自中國本土品牌的激烈競爭，但該公司仍致力于在中國建立可盈利且可持續發展的業務。

通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示，通用汽車在中國的業務能夠成為一項不錯的資產，但需要進行一些重組。“我認為通用汽車在中國可以盈利。”

上汽通用高層大換血，盧曉接替莊菁雄擔任總經理，蔡賓任黨委書記

8月9日，上汽通用汽車宣布了多項高層變動。

經上汽集團黨委會決定，原泛亞汽車技術中心執行副總經理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經理；原泛亞汽車技術中心副總經理王從鶴接任泛亞汽車技術中心執行副總經理一職；原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔任上汽通用汽車黨委書記；同時，由原上汽通用五菱副總經理薛海濤接替陸一擔任公司副總經理一職，負責市場營銷的相關工作。

通用汽車證實軟件和服務部門將在全球裁員

8月19日，通用汽車在一份聲明中證實其軟件和服務部門將在全球裁員，但沒有具體說明有多少人會受到影響。據悉，此次裁員包括美國底特律附近通用汽車技術中心的大約600個工作崗位。通用汽車表示，裁員中約有一半將發生在美國。同時，該公司表示，裁員并非出于削減成本的考慮，而是在對軟件和服務部門的運營進行審查后的結果。

通用汽車和現代汽車洽談共同開發汽車

9月12日，通用汽車和現代汽車表示，雙方已達成合作，同意未來在關鍵戰略領域，包括潛在的車輛開發、供應鏈和清潔能源技術等，進行聯合開發和生產。

現代汽車集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）和通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，以考慮如何“利用雙方互補的規模和優勢來降低成本，并更快地向客戶提供更廣泛的汽車和技術”。

通用汽車和現代汽車表示，潛在的合作項目將“以共同開發和生產乘用車和商用車、內燃機和清潔能源、電力和氫能技術為中心”。

兩家公司都宣布了積極增產電動汽車的計劃，另外還將審查電池原材料和鋼鐵等領域的潛在聯合采購，并計劃立即開始評估“達成具有約束力協議的時機”。

計提50億美元支出，通用汽車將重組中國業務

12月4日，通用汽車表示，將因其中國業務產生兩筆總額逾50億美元的費用和資產減記，其中一筆與業務重組有關，另一筆則反映了在華合資企業價值的下降。

通用汽車在一份證券備案文件中表示，預計將把其在華合資企業的價值減記29億美元，同時還將支出另外27億美元的費用，用于關閉工廠、優化投資組合和重組其在中國的業務。

另一份文件顯示，在宣布價值減記之前，截至2023年底，通用汽車對其與上汽集團合資企業的持股估值為64億美元。合資企業估值的下調表明，通用汽車在中國地區的業務不再像以前那樣盈利。

而27億美元的費用支出與重組合資企業的計劃有關，據悉通用汽車將關閉部分在華工廠并削減不盈利的車型。具體的業務重組計劃和細節通用汽車尚未公布。

根據通用汽車提交的文件，大部分重組費用將計入公司第四季度財報，預計將影響凈利潤，但不會影響通用汽車調整后的收益。

通用汽車退出Robotaxi市場，將Cruise并入駕駛輔助業務

12月10日，通用汽車表示，將停止資助并退出旗下自動駕駛子公司Cruise的自動駕駛出租車開發工作，這對通用汽車來說是一個打擊，該公司此前一直將這一業務作為重中之重。通用汽車首席執行官Mary Barra曾表示，到2030年，Cruise業務的年營收將達到500億美元。

通用汽車表示，考慮到擴大自動駕駛出租車業務規模所需的大量時間和資源，以及競爭日益激烈的自動駕駛出租車市場，該公司將不再為Cruise自動駕駛出租車的研發提供資金。據悉，通用汽車已向Cruise投資了100多億美元。

根據通用汽車的聲明，Cruise將并入通用汽車駕駛輔助技術業務部門，專注于為通用汽車未來銷售的車型開發先進的駕駛輔助系統。通用汽車預計，重組計劃將于2025年6月底完成，此后該公司每年將減少逾10億美元的支出。

圖片來源：Cruise

通用汽車與LG新能源簽署方形電池供應協議

12月26日的報道稱，LG新能源（LGES）與美國汽車制造商通用汽車簽署了共同開發方形電池的協議，成為唯一一家同時擁有最常用的三種類型電動汽車電池（方形電池、圓柱形電池和軟包電池）的企業。

這是LG新能源首次正式宣布將開發方形電池。根據上述協議，通用汽車的下一代電動汽車將搭載方形電池。

通用將為特朗普的就職典禮捐款

通用汽車的發言人在12月23日表示，將向特朗普在2025年1月舉行的就職典禮捐贈100萬美元和車輛。特朗普政府正在考慮的關稅和電動汽車政策將對通用汽車等底特律汽車制造商產生巨大影響。

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