近日，烏拉圭工業、能源及礦業部、烏拉圭交通部、烏拉圭首都蒙得維的亞政府、國家電力公司(UTE)聯合公布了比亞迪純電動大巴K9和電動車e6在烏拉圭的相關測試結果。測試結果顯示，各方對比亞迪電動大巴及電動車的性能表示滿意，并表示出強烈推廣意向。

烏拉圭工業、能源及礦業部部長RobertoKreimerman先生，交通部部長EnriquePintado先生，蒙得維的亞市市長AnaOlivera女士，國家能源主任RamónMendéz先生，UTE總裁GonzaloCasaravilla先生，蒙得維的亞交通主任NestorCampal，以及來自公共交通運營商，國際金融機構和其他國家和地方機關的眾多嘉賓出席了本次發布會。

過去的四個月里，在UTE公司與比亞迪在烏拉圭當地合作伙伴CTSAutoS.A.的通力合作下，比亞迪電動大巴及電動車測試及評估項目順利進行。

UTE總裁Casaravilla先生與各位出席嘉賓分享了此次比亞迪電動大巴在蒙得維的亞4條不同城市公交路線上的運行結果，測試在不同的時間段及不同車速下進行，運行里程長達1279公里。數據顯示，大巴單次續航里程平均超過252公里，每公里耗電1.26度。他表示，電動化是交通的未來，比亞迪純電動大巴的出色性能充分適用于大都市交通系統。

烏拉圭工業、能源及礦業部長RobertoKreimerman先生強調說，比亞迪純電動大巴可以有效減少環境污染，消除噪音。鑒于交通系統消耗了烏拉圭30%以上的化石能源，采用此類電動大巴可以顯著提高烏拉圭化石能源的獨立性。他還表示，城市公交電動化戰略符合國家能源政策，有利于推動向可再生能源發展的轉變。蒙得維的亞市市長Olivera女士也表示，城市公交電動化對于緩解溫室效應，減少空氣污染和噪音污染來說是理想的解決方案。

烏拉圭交通部部長EnriquePintado先生表示，在公共交通領域采用新型技術已經刻不容緩，它們可以為市民提供更佳優質及可持續的服務。烏拉圭國家能源主任Mendéz先生談到，目前烏拉圭化石能源對外依賴嚴重，100%的化石燃料來自進口。在這樣的情況下，推廣電動汽車有利于增加國家能源獨立和安全性，因為烏拉圭90%的電力都可來自可再生能源。

發布會現場不僅介紹了比亞迪電動大巴和電動車出色的性能及顯著的環保效益，交通委員會成員GonzaloMarquez先生還從電動車的經濟性方面進行了介紹。據計算，綜合考量首次購車費用、能源消耗費用、維修保養費用等相關因素，純電動大巴的終身擁有成本是傳統柴油大巴的60%，純電動出租車的終身擁有成本僅為燃油車的一半。

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