自從1944年推出了鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)駕駛艙和層式風(fēng)擋玻璃起, 沃爾沃就一直致力于生產(chǎn)安全性能很高的汽車(chē)產(chǎn)品。近日，這家瑞典公司又與瑞典交通管理局和挪威公共道路管理局在合作研發(fā)基于云計(jì)算的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng),作為其安全試驗(yàn)項(xiàng)目的一部分，并在斯堪的納維亞的公路上投放了50輛汽車(chē)，每輛車(chē)都能與其他車(chē)自動(dòng)交流實(shí)時(shí)的路況數(shù)據(jù)。

在該項(xiàng)目中，當(dāng)檢測(cè)到較滑或其他危險(xiǎn)的路面狀況時(shí)，汽車(chē)即會(huì)將道路信息通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸至沃爾沃汽車(chē)的數(shù)據(jù)庫(kù)，危險(xiǎn)路況提醒隨后會(huì)從數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)送至周邊的汽車(chē)，警示司機(jī)減速或繞道行駛；與此同時(shí), 數(shù)據(jù)庫(kù)也會(huì)向負(fù)責(zé)道路維修的部門(mén)發(fā)出不良路況報(bào)告。

“汽車(chē)發(fā)出的路況信息既能夠幫助道路監(jiān)管機(jī)構(gòu)更有效地管理和維修道路，”沃爾沃的智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理Erik Israelsson告訴作者，“還可以幫助所有的道路用戶更安全地駕車(chē)。”

沃爾沃強(qiáng)調(diào)，除路況信息外，該系統(tǒng)不會(huì)向道路管理局泄露其他關(guān)于汽車(chē)的其他信息，并會(huì)在接下來(lái)的幾年內(nèi)投入使用。

“沃爾沃的該項(xiàng)目是業(yè)內(nèi)率先通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)車(chē)車(chē)交流、分享路況信息的項(xiàng)目之一，”Erik告訴作者，“這只是開(kāi)始，在未來(lái)我們將會(huì)研發(fā)更多的相關(guān)技術(shù)，將車(chē)車(chē)交流系統(tǒng)更加成熟化，實(shí)現(xiàn)更安全、更舒適的駕駛。”

沃爾沃并不是唯一一家在試驗(yàn)車(chē)車(chē)交流系統(tǒng)的車(chē)企，奔馳、寶馬、通用和豐田等多家知名車(chē)企也在采取類(lèi)似的舉措。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >