在經(jīng)歷11年研發(fā)、5年在線測試并不斷改進(jìn)之后，襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)云開月明。東風(fēng)襄陽旅行車有限公司昨宣布，該公司自主研發(fā)的EQ6102HBEVA型純電動城市客車等8種新能源車全部進(jìn)入國家工信部國家新能源汽車目錄。這意味著，這8種新能源汽車拿到進(jìn)軍全國市場的“通行證”。

東風(fēng)天翼純電動客車交付襄陽市公交（資料圖片）

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。襄陽現(xiàn)已形成40萬輛整車、85萬臺(套)發(fā)動機(jī)、140萬臺車橋生產(chǎn)能力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)儲備雄厚。

“十二五”電動汽車重大項(xiàng)目專家貢俊認(rèn)為，襄陽作為全國新能源汽車示范運(yùn)營的試點(diǎn)城市之一，有雄厚的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完全可以在新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)上“先人一步”。

襄陽市委認(rèn)為，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)從汽車大市向汽車強(qiáng)市邁進(jìn)的必由之路，是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的重要途徑。

該市在國家出臺補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，出臺新政，每銷售一臺列入國家工信部汽車產(chǎn)品目錄的汽車，市級財政補(bǔ)貼企業(yè)20萬元，在項(xiàng)目建設(shè)等方面給予重點(diǎn)扶持。對該市在線運(yùn)行的新能源公交車給予每年3萬元的運(yùn)行費(fèi)用補(bǔ)貼，鼓舞了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速推進(jìn)，眾多企業(yè)開始搶灘襄陽。

山東寶雅股份有限公司新能源電動車項(xiàng)目開工，總投資65億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)萬輛新能源汽車；總投資6.5億元的新能源汽車基地日前第一期工程投產(chǎn)，已形成6000輛的產(chǎn)能，二期投產(chǎn)后，產(chǎn)能達(dá)到3萬輛。目前，該市從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所30多家，擁有近200項(xiàng)自主研發(fā)的專利和實(shí)用技術(shù)，已經(jīng)有100多項(xiàng)專利和實(shí)用技術(shù)成功轉(zhuǎn)化使用到工藝制造，已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的“兩縱三橫”產(chǎn)業(yè)格局，總投資逾百億元。預(yù)計到2016年，新能源汽車將形成16萬輛產(chǎn)能。

推廣應(yīng)用也取得突破。東風(fēng)旅行車有限公司研發(fā)的純電動城市客車從2009年底開始一直在線運(yùn)營，單車運(yùn)行距離突破10萬公里。5條公交線路上運(yùn)行的87臺純電動城市客車?yán)塾嫲踩\(yùn)行突破了500萬公里，平均百公里耗電76千瓦時，按0.98元/千瓦時計，百公里運(yùn)行費(fèi)用僅74.48元。安全運(yùn)行距離、百公里耗電指標(biāo)，在純電動客車行業(yè)，均居同行業(yè)第一。

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