面對電動汽車叫好卻不叫座的局面，整車企業(yè)如何突圍？

上汽乘用車選擇了聯(lián)手國內(nèi)汽車租賃巨頭合作，讓更多電動汽車迅速走近普通消費者的生活。日前，上汽乘用車公司和一嗨租車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一嗨租車首批采購上千輛榮威新能源汽車作為租賃車輛。這也是迄今為止最大的一筆電動汽車租賃合同。

上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋指出：“租賃行業(yè)與新能源汽車結(jié)緣，是新能源汽車市場推廣的一個重要探索。上汽乘用車與一嗨租車合作，將有助于新能源汽車的普及，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

在業(yè)內(nèi)看來，這或?qū)⑹且粋€雙贏的選擇。一嗨租車董事長兼首席執(zhí)行官章瑞平指出，當(dāng)電動汽車等新能源汽車還沒有普及時，消費者可以通過駕乘體驗，慢慢降低甚至打消購買電動車等新能源汽車的顧慮。如此一來，上汽乘用車公司有望擺脫有電動車產(chǎn)能、但低銷量的困局。而對于一嗨這樣的租車公司而言，可以解決牌照難求的難題，迅速實現(xiàn)跑馬圈地的目標(biāo)。

事實上，率先吃電動車租賃螃蟹的一嗨租車，已經(jīng)嘗到采購電動汽車的甜頭。據(jù)一嗨租車總經(jīng)理蔡禮洪介紹，2013年一嗨租車已經(jīng)和上汽采購50輛榮威E50汽車。蔡禮洪透露道：“這一模式如果被證實可行，我們將在全國范圍內(nèi)復(fù)制。”或許蔡禮洪也沒有料到一年后就可以大規(guī)模開啟復(fù)制。另據(jù)了解，一嗨租車希望將在國內(nèi)90個城市復(fù)制“上海電動車經(jīng)驗”。

與私人用車市場不同，電動汽車在租賃市場較受歡迎。這一方面源于租車公司所擁有的資源，另一方面源于租車公司和整車企業(yè)打出的優(yōu)惠牌。首先，建充電樁難、充電難是最困擾私車消費的問題，但對租車公司卻輕而易舉可解決。一嗨租車推出了免費充電業(yè)務(wù)。蔡禮洪稱：“在租賃期間如需為車輛充電，可將E50直接開至有充電樁的門店免費充電。”

其次，一嗨租車開出了較為優(yōu)惠的租車價。去年7月，在一嗨租車內(nèi)，可以每天149元的價格租賃榮威E50。彼時，蔡禮洪稱：“149元的租金，包含手續(xù)費與保險費。和E50同級別的傳統(tǒng)燃油車日租金約200元。”由于這款兩廂兩門車可以乘坐4人，理論上充滿電時的參考行駛里程為100公里。因此，榮威E50汽車在租賃市場較為搶手。

由于一嗨租車去年向上汽采購的首批榮威E50在租賃市場受到歡迎，方醞釀了上汽乘用車公司、一嗨租車的第二次牽手。一嗨租車CEO章瑞平坦言，這是一嗨租車通過一年多時間的積累，在翔實的數(shù)據(jù)分析和市場調(diào)研之上作出的戰(zhàn)略布局。

除了采購數(shù)量加碼外，一嗨租車公司還增加了采購品種。據(jù)悉，除榮威E50外，一嗨租車此次還采購了插電式混合動力轎車榮威550PLUG-IN。一嗨租車看好該車在租賃市場的前景，是因為榮威550PLUG-IN在滿足環(huán)保節(jié)能需求的同時兼顧良好的駕乘感受，且使用不受續(xù)航里程限制。據(jù)了解，今年3月插電式混合動力轎車榮威550PLUG-IN投放市場，首批用戶的使用反饋非常好。該車?yán)m(xù)航里程超過了500公里，與傳統(tǒng)汽車相比，油耗降低70%，在可充電條件下，50公里使用成本低至2.8元，百公里使用成本僅26元。

如果這一模式能夠迅速復(fù)制并推廣，上汽乘用車公司及中國電動汽車的銷量將出現(xiàn)井噴。上汽集團是國內(nèi)最早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，在電動汽車、混合動力汽車市場擁有較強的競爭力。多年來，上汽集團積極承擔(dān)了新能源汽車的研發(fā)、制造與產(chǎn)業(yè)化推廣的工作。目前，上汽已推出榮威E50純電動汽車、榮威550 PLUG-IN插電式混合動力轎車、榮威750燃料電池車等多款新能源汽車。

據(jù)作者了解，不少整車企業(yè)也將步上汽乘用車后塵，以或與租車公司合作、或組建租車公司的方式，進入電動汽車大客戶采購市場。

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