近日，宇通客車、中通客車等6家上市企業2014半年報陸續公布，其中宇通客車、中通客車金龍汽車3家企業均盈利增長 ，安凱客車、曙光汽車凈利潤均有不同程度的下滑，而亞星客車處于虧損狀態。

在6家上市客車企業中，從營業收入來看，宇通客車營業收入93.41億元，位居榜首，而亞星客車實現營收5.11億元，位居榜末；從凈利潤增速來看，中通客車凈利潤同期增長354.19%，遠高于其他5家企業，而亞星客車凈利潤虧損5522.8萬元。

從6家上市客車企業的半年報中可以看出，6家客車企業均開發出幾款新能源客車車型，對企業的營業收入均有不同程度的影響，隨著各地新能源汽車補貼政策逐漸落地，再加上淘汰黃標車進程加快，預計下半年新能源客車將迎來旺季。多數客車企業預計，下半年新能源客車將加快放量，有望加速步入利潤貢獻期。

NO.1中通客車下半年新能源客車放量可期

中通客車(000957)8月20日發布中報，公司上半年實現凈利潤2.05億元，同比增長354.19%，每股收益0.86元。但扣除非經常性損益的凈利潤是1271.70億元，比上年同期下滑70.28%。公司實現營業收入15.62億元，同比增長0.1%。

公司上半年共銷售各類客車6,013 輛，同比增長0.1%；實現營業收入15.6 億元，同比增長0.1%。但公司上半年共生產混合動力客車(全部為插電式)347輛，同比下滑65.8%。由于銷量增長主要來自于利潤水平相對較低的中、輕型客車，加之高毛利的新能源客車在公司銷量中的占比由去年同期的16.9%下滑至5.8%，公司毛利率下滑2.2 個百分點至14.7%。

之所以會出現扣除非經常性損益后的凈利潤相較去年下滑70.28%，主要是由于政府對新能源客車的補貼標準下滑引起的。公司已經計提了將計入當期損益的政府補助(與企業業務密切相關，按照國家統一標準定額或定量享受的政府補助除外)188.38萬元。公司上半年完成3款新純電動客車開發,作為區域性新能源龍頭有望充分受益國家和地方新能源客車推廣加速。下半年新能源客車放量和出口訂單放量是盈利上升的關鍵。

NO.2宇通客車中報業績逆勢上升 新能源客車將持續放量

宇通客車(600066)8月29日晚間發布的2014年中報顯示，今年上半年公司實現營業收入93.41億元，同比下降3.33%；實現歸屬母公司凈利潤為6.97億元，相比去年同期增長10.25%。

申銀萬國表示，二季度一方面由于去年國四預期擾動，另一方面由于混合動力客車集中招標拉高基數，故整體業績增速表現偏弱。下半年行業增速將出現顯著回升，在汽車各子板塊中迎來景氣度向上拐點，伴隨行業趨勢的轉暖，預計宇通業績增速低點已過。且由于上半年新能源客車推行力度低于預期，推行試點城市需要完成指定目標，預計下半年新能源客車招投標會加速啟動，進而推動新能源客車放量，同時考慮到政策要求非本地品牌占比不得低于30%，預計如宇通這樣的龍頭公司有望獲得大量訂單從而其市場份額將得以提升，再加上革命性產品E7的推出，可以實現公交客戶和團體客戶的同步銷售，預計全年新能源客車出貨量將達到9000臺左右。

NO.3金龍汽車上半年新能源客車目錄新增33個

金龍汽車(600686.SH)公布了2014年半年度報告。報告顯示，公司共實現客車銷售40143輛，上半年實現營業收入 92.24 億元，歸屬于母公司股東的凈利潤 7958.19 萬元，同比增長 25.54%，扣除非經常性損益后凈利潤6201萬，同比增長108.32%。

宏源證券汽車行業分析師蔡麟琳表示，2014年上半年公司新推出的快充式純電動低地板中巴類似宇通E7，也具有較高利潤率，純電動公交放量后金龍汽車可能還會有更好表現。

金龍汽車媒體關系相關負責人表示，金龍汽車上半年加大了新能源汽車產品的開發力度，1-6月新增節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄產品33個，產品涵蓋了插電式混合動力客車、增程式客車、純電動客車，大多都是針對細分市場開發。社區微循環交通對續航里程要求不高，卻對環保要求較高，金龍新推出的快充式純電動中巴，專門針對這類社區微循環交通的需要設計。另外，社區內充電問題也比較好解決，新品快充中巴從電量全部耗盡到完全充滿的時間僅為15~20分鐘，單次充電續航里程100公里，實際使用中，一次循環后充電只需8~10分鐘。

NO.4安凱客車上半年利潤下滑55% 靠政府補貼度日

8月16日，安凱客車(000868.SZ)發布的半年報顯示，2014年1-6月份，公司營業收入增長9.42%至22.50億元，但營業利潤與去年的2501.24萬元相比，同比大幅下滑55.45%至1114.24萬元。財務報表顯示，如果扣除政府補貼等非經常性損益，上半年該公司實際運營是虧損的，虧損金額2277.37萬元。

上半年，安凱客車共銷售各類客車 3844 臺，同比下降 27.38%，降幅高于行業平均水平。公告指出，公司在經營規模不足、競爭加劇的環境下，產品毛利率仍達到11.26%，已達成年度預算目標。

安凱客車現已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混 合動力城市客車于一體的產品平臺。

2014年上半年，公司自主完成BMS雙向無損均衡功能設計，提高了電池使用壽命;完成第三代100kW 高效、輕量化電機開發；成功設計了微循環純電動公交車動力系統和高壓部件，完成了整車動力系統匹配。

產品力提升工作增強了設計人員從設計源頭控制成本和提升品質的意識。上半年開發新車型5個，新上公告23個。

NO.5曙光汽車凈利潤同比下降91.12%

曙光汽車發布2014年半年報，公司實現營業收入21.44億元，同比下降9.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤218.7萬元，同比下降91.12%。

公司提升研發水平，確保產品品質，實現產品結構的升級，對已開發的中高端車橋、插電式混合動力客車和純電動客車大力推向市場。

報告期內，公司充分發揮自身的技術優勢，積極開發新能源客車、新型皮卡、中高端車橋

和歐系品質輕客等產品。黃海客車開發的"超級巴士"和"插電式混合動力客車"在 2014 年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上分別摘得"年度最佳公交客車"和"年度最佳新能源客車"大獎。

NO.6亞星客車凈資產同比下降29.08%

8月25日，亞星客車發布2014年半年報，公司實現營業收入5.11億元，同比增長2.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤下降5522.77萬元。

2014年上半年，客車行業整體形勢不如去年，根據行業統計數據，2014年1-6月份5米以上客車銷量同比下降8%。報告期內，公司銷售客車1415輛，同比下降8.18%；實現銷售收入44346萬元，同比下降1.11%；豐泰汽車銷售客車96輛，同比下降26.15%；實現銷售收入6727萬元，同比下降26.98%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-5523萬元，去年同期-2155萬元。

截止報告期末，公司持有廈門豐泰國際新能源汽車有限公司51.53%股權；公司控股子公司廈門豐泰國際新能源汽車有限公司，經營范圍：主要產品有大中型客車及其零部件(含混合動力客車及純電動客車)的研發、倉儲、物流、檢測、維修與出口；大中型客車車身及零部件的研發、生產與進出口；新能源動力系統及新能源控制系統的研發、生產與進出口業務。

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