特斯拉在中國還沒有廣泛的普及，位于北京朝陽區金港汽車公園內的特斯拉展廳及維修中心就已經關門了。今年4月中旬開始營業的金港店特斯拉展廳/維修中心是全北京特斯拉車型當時唯一的維修站。經歷了將近5個月的營業，現在已經人去樓空。

從作者拍攝圖片中可以看到大廳內空空如也，本應該樹立的特斯拉標志也被摘了下來，除了一面紅墻上零星可以看到曾經粘貼過特斯拉LOGO，除此之外大廳內一點特斯拉所來過的跡象也沒有，哪怕一張產品宣傳手冊。

作者在周邊打聽得知特斯拉店早在7月底8月初就已經關閉，某4S店工作人員說起初特斯拉金港店剛開業的時候，慕名而來的人絡繹不絕，銷量也不錯，經常看到有提車的客戶。整體銷售情況非常樂觀，出于什么原因關閉并沒有人知道。

通過特斯拉官網我們看到已經將金港店的聯系方式刪除掉了。只留了一個展廳(僑福芳草地)和服務中心(亦莊)的聯系方式。在撥打特斯拉官方電話得到的消息，訂車、購車可選擇去僑福芳草地展廳和798中國總部。全北京的特斯拉車型維修是在亦莊。

原因1

對于金港特斯拉店關閉的原因客服說是因為非法建筑的原因。但從特斯拉金港店所在地的位置來看，南邊是寶馬4S店，東側緊挨邁凱倫店，如果是非法建筑，那么將會涉及多家店鋪。

原因2

在作者走訪中有知情人透露，特斯拉金港店關閉的原因可能與房租較高有關。金港汽車園內多一半店面其實是經銷商自己蓋的，按照豐田4S店的規格，投資規模都在1000-5000萬。從特斯拉在僑福芳草地的展廳可以看出，特斯拉銷售的單一車型的情況并不會投資自己建立4S店，所以通過租賃的方式是最節約成本的。

作者詢問了金港汽車園中其它汽車品牌的房屋租賃價格，大致為每月50萬。

是否是因為代理經銷商承受不起高昂的租金所以才關門的呢？這是完全不可能的，特斯拉進入中國只做直營，不會尋求代理。

原因3

會不會是因為限購而影響銷量呢？雖然特斯拉是一款電動汽車，但它是進口汽車，并沒有進入北京新能源汽車目錄，因此不符合北京電動汽車牌照的條件，也沒有新能源車補貼。特斯拉買家必須加入到北京的普通汽車搖號的行列，目前的中簽比例大約在130：1。所以購買特斯拉的人肯定會因為牌照的問題而考慮。

但對于購買100多萬的車的人來說，想必手里肯定是有指標的，而且家里也并不只有一輛車，所以因為限購而導致金港店關門也不準確。

從試駕車棚中可以看到，原本設立的兩個特斯拉充電樁已經被拔掉。被水泥填平后絲毫看不出來有特斯拉這個品牌存在過，這充分說明特斯拉金港店的關閉是有計劃的，并不是因為房租、非法建筑或銷量而關閉。

金港店的關閉很蹊蹺，完全看不明白。特別是在大力度進入中國之時。當特斯拉僑福芳草地展廳的電話一直沒能打通，當400官方電話回復模糊不清的時候，真的開始懷疑特斯拉對于中國的誠意和后期維修服務了。

返回第一電動網首頁 >