凱迪拉克新總裁約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)日前證實，該品牌正在醞釀更多新車，包括規格超過CT6的新旗艦車、中小型SUV、第二代電動車和跑車等。

CT6不是旗艦車巔峰 跑車醞釀中

作為通用汽車旗下豪華品牌，凱迪拉克目前的產品陣容包括6個系列。轎車：緊湊型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS；SUV：中型SRX、大型凱雷德；電動車：ELR。

凱迪拉克電動車 ELR

本月24日，凱迪拉克公開了大型旗艦轎車CT6，也就是原先被媒體認為可能命名為LTS的產品。外媒就凱迪拉克新產品采訪了尼琛，后者證實凱迪拉克CT6將于2016年上市(編者注：當時通用尚未公開CT6名稱，外媒稱之為“大型車”，本站直接用CT6稱呼)。

關于“CT6是否將成為凱迪拉克規格最高產品”，尼琛透露更多旗艦產品將進一步上探：“很可能至少還有兩款車型超過它(凱迪拉克CT6)，我認為(CT6)不能代表凱迪拉克進入真正頂級車型領域的巔峰。我們為規格更高的車型留有空間。”

按照通用汽車說法，凱迪拉克CT6將作為全新角色加入產品序列，不會取代現有任何車型。這款后輪驅動大型轎車定位高于凱迪拉克XTS大型車和凱迪拉克CTS中型車，定位同寶馬7系、奧迪A8和梅賽德斯-奔馳S級相當。尼琛的說法意味著凱迪拉克可能推出檔次還在寶馬7系等豪華旗艦車之上的超豪華車，或將同奔馳S級邁巴赫/Pullman、傳聞中的寶馬8系/9系、奧迪A9等匹敵。

尼琛還宣稱將開發側重于駕乘體驗的豪華跑車：“我們應當著眼于打造一兩款跑車，你(消費者)會因為感性的原因而購置，卻不是為了實用”。

SUV陣容將翻倍

凱迪拉克目前全尺寸的凱雷德和中型的SRX之間差距略嫌大，并且也缺少緊湊型/小型SUV提升銷量。倘若這個細分市場空白得以填補，凱迪拉克的SUV產品系列將增至4個，比當前翻倍。

尼琛此次表示：“我們(眼下)只有兩款SUV。當德系豪車擁有數量更多的跨界車/SUV時，這是令人難過的日子。很顯然，我們在SRX和凱雷德之間大有可為，我甚至認為凱迪拉克可以打造一款規格低于SRX的新車。”

今年2月，外媒就曾經報道了凱迪拉克開發中大型和小型SUV的意向。當時的凱迪拉克全球高級副總裁羅伯特·弗格森(Robert E. Ferguson)暗示小型SUV將對標別克昂科拉，認為這種規格的車輛對凱迪拉克有所裨益，尤其有助于在美國以外提振品牌銷量。

而另一款中大型跨界SUV定位低于凱雷德，而高于SRX，該車有可能以別克昂科雷平臺為基礎開發。

考慮第二代電動車

凱迪拉克ELR電動車被譽為外形最美電動車之一，然而銷量表現卻不甚理想。不過尼琛的態度顯然將繼續支持凱迪拉克電動車業務。

對“凱迪拉克ELR是否還有未來”的提問，尼琛如是回答：“我深深地為(電動車)技術著迷，完全相信它具有長期潛力。我近來曾讀過一篇報道，稱凱迪拉克ELR不會有后繼車。我可以告訴你，這純屬無稽之談。”

不過，凱迪拉克ELR的后繼車型是否仍采用緊湊型兩門轎跑構型，尼琛表示還在評估之中。按照小道消息，新車也有可能被稱作XLR。

今年2月，本站曾發布《凱迪拉克將拓展至9個產品系列擬推多款全新車型》的報道，而從尼琛的說法看，未來凱迪拉克產品陣容將大幅擴充，僅SUV就將增加兩款，CT6之后的旗艦車和跑車也有望達到兩款以上，加上新一代電動車，和CT6，凱迪拉克產品線可能將從目前的6個倍增至12個。

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