電池被稱為電動汽車的“心臟”,其重要性不言而喻。在車用動力電池銷售總量及配套公告車型上,合肥雄踞全國第一。“全國每6輛純電動汽車中,就有一輛純電動汽車的電池是合肥造。”國軒高科公司副總經理宋金保說。國軒高科已成為全國新能源汽車電池最大供應商,合肥造“中國心”源源不斷為新能源汽車提供強大動力。
對廣大新能源車企來說,國軒電池并不陌生,它是中國最大的新能源汽車電池供應廠商。現在合肥市內6000多輛江淮iEV純電動汽車采用的都是國軒電池,其良好的性能,駕乘者深有體會。
2006年開始,國軒高科就投身于鋰離子動力電池行業,專注于新能源汽車動力電池及材料的研發與制造,是國內第一批實現磷酸鐵鋰材料及電池產業化的企業之一。2009年以來,國軒高科搭上國家發展新能源汽車產業的快車,獲得快速成長。2010年~2014年,國軒高科銷售新能源汽車動力電池組累計超過9億瓦時,動力電池出貨量排名國內第一、全球第四。目前國軒電池市場觸角已延伸至北京、上海、南京、杭州、成都、蘇州、青島、南通、桂林、襄陽等大中型城市,全國39個新能源汽車推廣應用城市(群)幾乎都有車輛在使用國軒的電池。
發展電動汽車產業是全球趨勢,而動力電池是電動汽車的核心零部件,掌握了動力電池的前沿核心技術,就意味著掌握了電動汽車產業發展的主動權。縱觀世界范圍內,動力電池的生產沒有經驗可循,唯有不懈創新,才能引領動力電池技術的進步。國軒高科從建廠伊始就高度重視研發投入,從2006開始,公司累計投入研發資金過億元。目前,公司技術研發團隊150多人,其中20多位博士,分別來自美國斯坦福大學、中國科技大學、復旦大學、合肥工業大學等知名高校。目前,公司申報專利460余項,其中發明專利超過230項。
通過持續的研發投入,國軒高科實現動力電池技術的不斷突破。電池能量密度、循環壽命、倍率性能等關鍵指標都有了大幅度提高,搭載國軒電池的江淮iEV系列電動車續航里程,從最初的100公里提高到了目前的160公里,而動力電池在慢充的情況下,也實現了與整車同壽命。
2014年廣州車展上月底完美謝幕,與往年不同的是,新能源汽車成為今年車展的主角。包括江淮汽車、上汽、東風和北汽在內的國內整車企業借此機會,紛紛在今年新開辟的“新能源汽車展區”推出自家旗艦車型,而其中上汽的一款純電動車型更是憑借優秀的動力系統而名聲大噪。
宋金保介紹,這款大通V80純電動車是上汽大通旗下的首款純電動車型,它的動力系統完全采用了合肥國軒研發的動力電池產品,一次充電續駛里程最高可達330公里,充滿電只需2個多小時,領先國內同類產品一個臺階。作者了解到,就在本月,這款車已經出口歐盟,實現了國內輕客出口歐洲“零的突破”。
不滿足于國內市場,國軒高科開始走出國門,走向世界。國軒與上海申沃合作生產的純電動大巴,已經出口到加拿大和我國臺灣地區;與江淮合作生產的iEV電動汽車出口到美國……通過這一系列的市場合作,“合肥造”電池逐漸獲得海外消費者的認同。
選擇國軒高科作為合作伙伴,國內眾多車企看中的不僅是電池性能,其優良的售后服務也為合作加分。國軒高科總經理方建華告訴作者,國軒高科在注重提升電池產品性能、打消消費者使用新能源汽車顧慮的同時,也在不斷加強售后維保力量,甚至在中國臺灣以及加拿大、美國建立了維護中心。只要有使用“國軒電池”的地方,國軒的售后維保就跟上,為消費者提供了零距離的服務。
“國軒高科還打破常規,推行動力電池全程跟蹤維保政策。對于國內消費者,私人購買電動汽車在五年之內或汽車行駛里程在十萬公里之內,可享受每半年1次的電池免費維保,而當車輛續駛里程低于原續駛里程80%時,還可以免費更換新電池。”方建華稱,這解決了消費者對電池使用壽命的擔憂,促使國軒電池走向了更廣闊的市場。“墻里開花墻外香”,從早期與本土車企的密切合作,到今日與一汽、北汽、上汽、南京金龍、蘇州金龍、重慶長安等眾多知名車企達成戰略伙伴關系,國軒電池在業內聲名鵲起,贏得了更多車企和消費者的認可。
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