2014年12月26日，在川汽綿陽新能源汽車基地，野馬純電動多功能城市SUV—T70EV正式下線，標志著綿陽在新能源乘用車領域取得突破性進展。綿陽將新能源汽車列入支撐未來發展的“4+3”高端成長型產業，力爭到2020年實現年生產30萬輛新能源汽車，建成集研發、制造、檢驗、展示體驗于一體的中國西部新能源汽車產業基地。
發展新能源汽車產業，綿陽擁有良好的產業基礎、科技支撐和政策環境，擁有規模以上汽車及零部件企業近50戶，汽車類科技型中小企業30多戶，汽車產業國家級技術中心1個、省級技術中心4個和檢測實驗室3家。
在關鍵材料和零部件方面，西南應用磁學研究所、中物院、西南自動化研究所、長虹、東材科技在動力電池組件、電源管理、電機控制等方面具有一定的核心技術基礎；中物院基于碳納米管的儲氫技術研究有望突破燃料電池關鍵技術。同時，綿陽先后引進中國高新汽車產業園、天津力神鋰電池生產基地等重大項目，推動電池、電機、電控和整車設計制造等新能源汽車全產業鏈協同發展。成立新能源汽車產業聯盟暨新能源汽車智慧服務創新產業聯盟，囊括清華大學、中科院等省內外69家汽車企業、高校和科研院所，將重點在電機、電控、電池和整車等新能源汽車關鍵技術方面進行聯合攻關。
綿陽還打出系列組合拳：將設立新能源汽車地方財政補助資金；從2015年開始，包括政府機關及公共機構在內的所有由政府財政采購的車輛，新能源汽車比例不低于30%；市財政對純電動公交車運營成本中高出現行CNG公交車部分給予補貼；加快充電站等新能源汽車配套基礎設施建設，對城市規劃區內住宅小區新能源汽車充電配套設施配建比例做了要求。
來源：網易新聞
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