俗話說得好，“越得不到的越想要”。第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)從概念車的發(fā)布、實(shí)車偽裝和洛杉磯車展的“半遮面”，實(shí)在是吊足了大家的胃口。在今年票選的“2015年最值得期待的新能源汽車 TOP10”清單里，全新沃藍(lán)達(dá)獲得的呼聲最高，居于榜首。之所以期待值這么高，電動(dòng)邦認(rèn)為除了其動(dòng)力總成系統(tǒng)的相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)曝光之外，直到現(xiàn)在還沒有誰見過這款電動(dòng)車的“廬山真面目”。

說出來更加“坑爹”的是，2014年洛杉磯車展開幕當(dāng)天，通用晚上舉行了小范圍的“新車鑒賞會(huì)”，向受邀參加的老款沃藍(lán)達(dá)車主地展示了新一代沃藍(lán)達(dá)的外觀細(xì)節(jié)，不過僅僅是車頭2/3的部分，其他地方仍被白帆布遮了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)！不過，在經(jīng)歷了網(wǎng)上漫天的偷拍和諜照之后，通用最終選擇在今天開幕的2015美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上公布了新一代沃藍(lán)達(dá)的外觀設(shè)計(jì)。

從外媒提供的現(xiàn)場(chǎng)照片不難看出，2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)作為一款增程式電動(dòng)車，車身更為纖細(xì)、整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，似乎更符合消費(fèi)者的審美。此外，相比前代產(chǎn)品，全新沃藍(lán)達(dá)各項(xiàng)技術(shù)的融合程度似乎更高一些，因此未來市場(chǎng)消費(fèi)預(yù)期可能略勝一籌。

按照通用的安排，第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)計(jì)劃在下周開幕的2015北美國(guó)際車展上亮相，不過外觀設(shè)計(jì)提前“泄密”倒是情理之中，畢竟每年的CES展熱度并不亞于專業(yè)車展，尤其今年像奔馳、奧迪、寶馬以及眾多知名一級(jí)供應(yīng)商都帶來了無人駕駛概念車、主動(dòng)安全技術(shù)等過硬的產(chǎn)品，因此借著人氣、抖點(diǎn)有價(jià)值的料，通用自然不會(huì)放過這么好的機(jī)會(huì)。而這也是第二代沃藍(lán)達(dá)完整設(shè)計(jì)的首次曝光。

根據(jù)之前通用官方發(fā)布的信息，新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)將采用全新Voltec動(dòng)力總成單元，其性能將提高5%-12%，重量則減少45公斤。新款1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將增加汽油直噴、排量可變油泵、廢棄冷卻循環(huán)以及高壓縮比12.5:1等新功能和新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。此外，電動(dòng)邦估計(jì)在配置了19千瓦時(shí)的電池組之后，2016款沃藍(lán)達(dá)在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可達(dá)80公里，而由于其他未公開的一些技術(shù)，該數(shù)值可能會(huì)有5~8公里的浮動(dòng)。當(dāng)然，2016款沃藍(lán)達(dá)要比前代產(chǎn)品在操控上表現(xiàn)更優(yōu)秀，同時(shí)方向盤上安裝的換擋撥片允許駕駛員手動(dòng)調(diào)配動(dòng)能回收的量。

從圖片上來看，2016款沃藍(lán)達(dá)的車頭部分似乎要比老款低一些，同時(shí)位于前保險(xiǎn)杠后方的格柵面積增大、位置靠下，但中網(wǎng)格柵相對(duì)纖細(xì)，均覆蓋有沃藍(lán)達(dá)標(biāo)志性的銀色圖樣蓋板。這款藍(lán)色的全新沃藍(lán)達(dá)顯然在位于車頭拐角處安裝了一枚副翼，以增強(qiáng)空氣流動(dòng)性。此外，圖片中沃藍(lán)達(dá)前保險(xiǎn)杠下方似乎安裝了一塊黑色的橡膠擾流板，這樣通過減少進(jìn)入車底的氣流，可避免產(chǎn)生上揚(yáng)力使后輪抓地力減弱。 同時(shí)垂直的LED日間行車燈位于前翼子板的底部拐角處，前引擎蓋設(shè)計(jì)要比現(xiàn)有車型的低矮，更具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

從內(nèi)部設(shè)計(jì)來看，前代產(chǎn)品使用的那種人為增高的、雙色的車窗線已經(jīng)不見了，取而代之的是從A柱到C柱更為傳統(tǒng)的線條；此外，新一代沃藍(lán)達(dá)從前往后看，車身向上坡度減緩，更顯得運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。當(dāng)然，雖不是100%確定，但電動(dòng)邦認(rèn)為其外倒車鏡經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，顯得纖細(xì)同時(shí)更貼近車身，我們猜測(cè)這樣的設(shè)計(jì)有利于減少風(fēng)噪和阻力。

其他方面，下一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的充電接口依然位于駕駛員處車門外側(cè)靠前的位置，電動(dòng)邦猜測(cè)通用可能會(huì)采取“一摁即開”的設(shè)計(jì)；此外，這款新車的輪轂設(shè)計(jì)依然風(fēng)雅別致，全部采用鋁合金制成，每根輻條中途分叉連接輪轂邊緣。

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