此前寶馬i3和i8兩款電動產(chǎn)品正式在華上市，這宣告著該品牌在華新能源市場布局的開始。隨著2015年的步入，寶馬也將逐步加速電動車型的引入。對此，寶馬大中華區(qū)CEO安格在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“今年將是寶馬電動車的元年，本月15日第一款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的5系將下線，未來還將有多款新能源產(chǎn)品。”

除關(guān)于新產(chǎn)品的規(guī)劃外，2014年寶馬集團也取得十分優(yōu)異的業(yè)績，其中在中國市場得到了長足的進步。安格先生對此也予以了肯定，他向網(wǎng)通社表示：“寶馬集團2014年在華銷量45.5萬，同比增長16%，其中寶馬品牌同比增長18%，預(yù)計今年繼續(xù)保持兩位數(shù)以上的增長率。”

上述車型為推測

根據(jù)寶馬的相關(guān)規(guī)劃，首款在華投產(chǎn)的插電混動車型將在今年1月15日正式上市。對此寶馬內(nèi)部知情人士向網(wǎng)通社表示：530Le是一款由國內(nèi)主導(dǎo)研發(fā)的產(chǎn)品，其采用很多適應(yīng)國內(nèi)消費者需求的設(shè)定。另外目前X5和2系運動旅行車的插電混動版本都在進行相應(yīng)的測試，有望以進口形式引入國內(nèi)，同時未來包括3系以及7系也將陸續(xù)推出插電混動版，并將陸續(xù)在中國市場銷售。

近幾年寶馬在華保持較為快速的發(fā)展，1月8日將迎來第100萬輛國產(chǎn)車型的下線。而就是在2011年華晨寶馬才剛剛完成25萬輛整車的下線工作，這個數(shù)字用了8年時間。隨后經(jīng)歷的短短3年多的時間中，華晨寶馬取得了大幅度的進步，完成了累計100萬輛的重要節(jié)點。

另外在2014年寶馬集團在華共銷售45.5萬輛，同比增長約16%，隨著今年包括2系運動旅行車在內(nèi)超過十款新車的上市。

除新車型的引入外，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴展也是提升銷量的重要措施之一。根據(jù)寶馬對于經(jīng)銷商建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，其將開展多元化的發(fā)展趨勢，即在大城市提升服務(wù)能力，并在新興市場中強化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，同時也要全方位支持新經(jīng)銷商，因地制宜，讓投資人自主。另外，未來幾年內(nèi)，寶馬在華經(jīng)銷商總量中的五分之一，將成為城市展廳，而并非4S店以達到網(wǎng)點多元化的理念。

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