2月4日，特斯拉新任中國區總經理朱曉彤現身北京與媒體交流。對于2015年的發展規劃，朱曉彤用了“符合中國國情”這樣的字眼來下定義。具體將表現在四個方面：一是聚焦客戶體驗，提升本土化服務，并將持續貫徹；第二是著重產品及服務的宣傳，對品牌形象進行更明確的定位，傳遞品牌信息；第三加強與政府的合作與聯系，協助完善相關行業標準；第四是增加與現有車主的互動，通過口碑宣傳等方式吸引更多的人關注并購買特斯拉電動汽車。

針對中國客戶的需求，特斯拉即將推出后排行政座椅、移動便攜式充電設備等配置，新下單及交車的客戶都可以享受到這些本土化的服務。另外充電服務點的選址將更加“精選”，朱曉彤表示，聚焦終極目標是提升客戶體驗：“位置選擇上，一定要讓我們的客戶使用更加便捷；第二，讓車主充電更加舒適，包括在充電設施周邊的一些配套功能，如咖啡廳、電影院等；第三，共贏。我們有很多合作伙伴為特斯拉提供了很多幫助，這種雙邊共贏的合作關系，也促使我們為合作伙伴謀求更多共贏機會。”

特斯拉中國區總經理朱曉彤

朱曉彤一直強調特斯拉現在銷售的Model S是豪華電動四門轎跑車，試圖和市面上各類新能源汽車加以區分，并給特斯拉的用戶打上標簽：具有消費能力，崇尚環保，擁抱高科技，對未來負責任的商務人士。在他看來，這部分目標用戶有非常大的數量，足夠特斯拉去提供產品和服務。

然而擺在朱曉彤面前的擔子并不輕松。在1月舉行的底特律車展上，特斯拉CEO馬斯克表示2014年第四季度特斯拉電動汽車在中國市場的銷量出現了下滑。受此消息影響，特斯拉股價在周二盤后交易中應聲下跌14美元，跌幅達到6.85%。

以往特斯拉憑借創始人馬斯克(Elon Musk)的傳奇經歷就能吸引不少眼球，朱曉彤主導的中國團隊計劃接下來將曝光點更多集中于產品及服務的本身。2014年數次缺席國內重要車展的特斯拉,在今年要一改“傲嬌”的脾性，開始流程化宣傳，加大在車展及重要場合的露出。

當天的交流會上，首次以特斯拉“中國掌門人”身份亮相的朱曉彤顯得較為內斂，看不出太多個人色彩的痕跡，更多強調團隊，以及為特斯拉品牌宣傳。在此之前，朱曉彤于2014年4月加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監。

從朱曉彤的表述中可以看出他的執行力非比尋常，過去一年中往返各個城市的飛行距離達十幾萬公里，他主導推進的充電樁建設進程可圈可點：中國已擁有美國之外的特斯拉全球第二大充電網絡，包括200多個超級充電樁、近1000個目的地充電樁，并且家庭充電方面也已實現90%以上的安裝率。

特斯拉前兩位中國區總裁任期都很短，僅有一年左右的時間。在第一電動網作者詢問朱曉彤擔任總經理之后的信心和感想時，他略一停頓，隨即以堅定的口吻表示：“在理想主義者的眼里，沒有什么是做不到的。特斯拉要做的事情是對的，因此聚集我們這些有理想主義情懷的團隊，一定會堅持做下去。”

返回第一電動網首頁 >