對汽車進行輕量化改進和推出新能源車型是提高汽車的燃油經濟性的兩大有效措施。之前福特官方曾表示：公司將尋求更好、更高效的方式來提高汽車的燃油經濟性，而福特銷量最大的車型福克斯將會成為這兩大措施的實現者。據悉，新車會采用輕量化技術減重100斤，并推出電動版，將于2018年上市。

現款福克斯是福特旗下的銷售主力車型，2014年在中國市場的銷量達到了39.18萬輛，拿下了中國市場占比最高的緊湊級轎車銷量冠軍。福特對這樣一款暢銷車型進行輕量化改造和推出其新能源車型，也反映了行業的大勢所向。

之前，福特曾與美國能源部合作推出了一款基于蒙迪歐打造而來的輕量化概念車，體現了福特在輕量化技術上的積累。新款福克斯將會使用其中的輕量化技術和材料，并基于全新的平臺打造。在新平臺輕量化技術和材料的共同作用下，新一代車型的重量相比老款的1282公斤降低了50公斤，達到了1232公斤。輕巧的車身不僅有利于降低油耗，駕駛樂趣也將更上一層。

作為在新能源車型領域的嘗試，福特曾經基于現款福克斯打造過福克斯EV，擁有約160km的續航能力，但并沒有實現大面積銷售。為了兼顧續航里程和低排放要求，新款福克斯將會推出一款電動版，其動力系統由一臺三缸發動機和一臺電動機組成，配合減重100斤的車身，續航里程和油耗表現都會進步不少，這也使得大面積銷售成為了可能。

現款福克斯搭載的是1.6及2.0兩款四缸自然吸氣發動機，而入門的1.6升發動機的動力并不太符合這類偏向運動的車型需求。據外媒報道，新一代車型的動力將得到提升，入門版本搭載一臺擁有更好動力性能和燃油經濟性的三缸發動機，最大功率達到了110kW，相比較現款1.6L發動機92kW的數據提升了不少。

從效果圖來看，新一代福克斯將使用福特家族式的“阿斯頓馬丁”式多邊形進氣格柵。大燈造型變得長而窄，造型十分銳利，同時頭燈和尾燈還會加入LED燈組。發動機蓋上的線條隆起和側面的雙腰線設計造型運動，使得新福克斯有了幾分轎跑的姿態。新車型的尺寸不會有很大的變化，但車廂內部空間將經過優化，空間使用率將得到提升。

綜合來看，新款福克斯的亮點多多：輕量化的車身，加入電動版車型使得福克斯的燃油經濟性得以提升。更強的動力系統意味著更好的駕駛樂趣；犀利的外觀風格也使得福克斯看上去更為年輕動感。可以說，新一代福克斯外在和內在都更加符合現代潮流。福克斯在福特產品陣容中的地位舉足輕重，從新一代福克斯的改變，可以看到福特對這樣一款經典車型的重視和投入。

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