本屆上海國際車展上，新能源依然是各家廠商熱捧的寵兒，上到專注電動車的TESLA、騰勢，豪華車品牌奔馳、寶馬、雷克薩斯，下到國產品牌比亞迪、上汽、東風、江淮等，都紛紛推出最新研發的純電動車型或混動車型來順應第三次工業革命所倡導的能源綠色可持續發展。但是如今新能源汽車依然不是車市的主角，電池尚未在技術和成本上有突破性進展，車輛續航不足和售價過高是其發展的制約點，與傳統能源車型相比，其競爭力遠遠不足。但小編在本次車展的6.2展館內卻欣喜的發現一家以提供全鋁車身輕量化整體解決方案來提高新能源車型市場競爭力的企業---蘇州奧杰。

剛踏入6.2號展館時，蘇州奧杰就一瞬間就將我眼球吸引住了，展臺的搭建非常特別，是用全鋁型材所搭建而成，走近細瞧展品和搭展所用的型材才明白其用意，所有搭建的型材都為全鋁客車車身上所用的主型材，每一塊型材的截面和刨面看得一清二楚，完完全全可以了解展品的原料模樣。但是這樣就不擔心友商來偷師？小編心里帶著這樣的疑問，詢問了展臺負責人蘇州奧杰總工程師舒增聰先生，舒總異常輕松地回答道：“奧杰所用的全鋁型材都是與航空鋁原料商合作，原料經過雙方多次配比實驗后調配而成，具有市場獨有性，性能遠優越于其他鋁型材原料，使其產品帶來更佳的性能表現”

本次車展上奧杰所展出的全鋁車身系列產品有：客車車身、轎車車身、防撞梁、艙門、貨箱，其中主打產品為全鋁客車車身和全鋁轎車車身，對比同等鋼車身可減重35%以上。據舒總介紹，全鋁客車車身和全鋁轎車車身主要搭載在新能源車型上，特別是國家政策所主力推廣的純電動車型， 其效果更為優越，減重后可減少電池投入或是配備同等電池下，延長續航里程，提升整車性價比，使其更具市場競爭優勢。而且鋁原料有天然的耐腐蝕性，特別適合沿海等強腐蝕地區使用，大大延長車身使用壽命，降低后期車身維護成本。

那為什么奧杰的全鋁產品有如此優秀的性能表現呢？與舒總深入交談了解到，蘇州奧杰是一家以汽車技術為核心，三維發展為一體的綜合型汽車技術公司，旗下奧杰汽車技術擁有國際化的研發團隊，其技術專家均來自于國內外知名汽車企業研發中心，已形成國際標準化整車設計開發流程和管理體制，為客戶提供整車設計開發及各階段咨詢服務；奧杰汽車工業以奧杰汽車技術作為研發依托，結合精藝的工藝流程和嚴謹的制造理念，為客戶提供節能輕量化產品、樣車展車制造、特種車改裝制造。全鋁車身系列產品就是以奧杰汽車技術為研發依托，以整車設計高度出發，從原料配比、結構安全、耐久度、可靠性、安全性等綜合考慮，歷經7年時間研發而成。正因蘇州奧杰擁有如此雄厚的設計研發實力背景，使其所提供的不僅僅只有產品，更是整體解決方案，奧杰也是目前國內唯一全鋁車身整體方案解決商。

在展會期間，奧杰全鋁產品因其獨有性和高性能就吸引了眾多國內整車廠商的關注和洽談，亦有來自自巴西和澳大利亞的采購商想將奧杰的全鋁車身產品及設計方案引入，搭載在當地的新能源車型上。在中國汽車產業從傳統能源切換到新能源的道路上有著太多坑需要填，而我們正是需要一批像蘇州奧杰這樣的“填坑人”，真真正正在技術領域里深研創新，一步步地推進中國汽車產業的進化，從而才能實現中國從汽車大國轉變為汽車強國之夢。

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