2015年6月28日，浙江省湖州市10輛純電動公交巴士在湖州市中心城區4路公交正式投入運營，當日上午湖州市交通局、財政局、經信委、國家電網等多家單位負責人與微宏動力負責人共同參加啟動儀式。伴著現場的歡呼聲，幾臺4路純電動公交巴士緩緩駛離湖州濱湖快速充電站，這批快速充電純電動公交巴士憑借著低碳環保、節能舒適、噪音低特性獲得在場乘客和各位領導的一致稱贊。

濱湖快速充電站目前有四個充電樁，其中兩個為快速充電樁、兩個為備用充電樁。在啟動儀式過程中不時有幾趟純電動車前來充電，司機直接把車開到充電樁前，從插好充電槍直到充滿取下充電槍，大約為10分鐘，車輛做到隨充隨走。

該批純電動公交車動力系統采用64kWh的微宏第二代快充鋰電池——LpCOTM多元復合鋰電池。多元復合鋰電池具有卓越的性能，4C快速充放，循環壽命超過10,000次，集高能量密度、快速充電、超長循環壽命等特點于一身，真正滿足公交運營績效需求。傳統的磷酸鐵鋰電池組自重大，在純電動大巴上重量達4噸以上，為了保證車輛的全天運行，需安裝數百千瓦時的電池；而采用微宏開發的可以快充的多元復合鋰電池技術，電池組重量可減輕40%，只需搭載一個小容量電池組，顯著減輕了車體結構負荷和能源自耗，提高了安全性，增大了載客容量，真正實現零排放、零污染。作為全球快充動力電池領導者，微宏特色的快充技術可以使該批電動車在10-15分鐘內充滿電，單次充電續航里程可達80公里左右。

據了解，本次投放的4路公交車運行往返于市車管所和太湖樂園，直達太湖周邊景點，是穿越湖州市城區的重點旅游線路，其完整運營路線往返約34公里。在車管所始發站(終點站)附近的濱湖快速充電站快充一次，即可滿足往返行駛兩趟，全天白天只需要快充三次即可滿足全勤運行，利用司機到總站休息的時間即可。充電如加油般簡單、快速，無需等待。

現場體驗中發現，相對于傳統燃油公交車，這批純電動公交車運行時幾乎沒有任何噪音，運行平穩，即使是在空調打開的行駛情況下動力也不錯。如同自動擋汽車一樣沒有離合器和檔位，操作更為簡便。電池置頂的設計讓公交車全車低底板。更加環保和舒適的設計使得這批運行車輛成為湖城一道新的環保風景線。

湖州素有生態森林城市、宜居城市的稱號，“行遍江南清麗地，人生只合住湖州”元代詩人戴表元勾勒出了湖州的一片青山綠水的畫面，而這也是今日湖州的真實寫照。正是為了保護我們生活的環境，發展可持續經濟，建立起一個低污染的電動都市交通系統，湖州市還將加大新能源車更新力度，陸續在市區公交各條線路投放純電動車。微宏也將在推動清潔城市交通的道路上繼續不遺余力地貢獻出自己的力量，和市政府聯合，逐步打造一個湖州智能電動汽車項目園，引導城市汽車電動化，并完成城市快充電站網絡布局。

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