“中國電轎標準引領者”——山東國際節能與新能源車展覽會現場，力帆展區打出了這樣的口號。作為此次展會上唯一一家大規模參展的上市車企，力帆有這樣的底氣。但是，作者在對力帆新能源車總裁羅道中進行專訪后發現，這樣的底氣并不是來自于上市企業的資本實力，而被羅道中頻繁提起的更多是力帆的技術實力、產業鏈優勢和對新能源戰略的深度布局。

此次采訪中作者發現，作為一家大型上市車企新能源板塊業務的負責人，羅道中對行業的看法顯得更具戰略眼光。羅道中向作者表示，力帆此次參展的不僅是低速電動汽車320E，旗下高速新能源車系列330EV、620EV、820EV等車型均參加展出。同時，力帆在新能源車產業鏈層面的布局已全面展開，包括換電站建設、分時租賃業務和動力電池生產等等，深化布局的力帆"智藍戰略"將推動力帆新能源業務全面擴張。

對于目前的低速電動車行業的發展狀態，羅道中有著獨到的看法。采訪中羅道中告訴作者，2015年低速電動車行業呈現出更多可喜的變化，企業更加關注品牌形象和用戶體驗的提升，這比產銷量的增長更加重要。未來的競爭將更多的呈現出復雜化的趨勢，而這考驗的就是企業的綜合實力提升，因此，低速電動車行業的蓬勃之勢剛剛開始。力帆目前在低速電動車行業已有3款上市車型在售，分別是320E、300E和100E。羅道中表示2015年年底力帆還將再推出一款新車，以適應市場新的變化。

力帆320E電動車

羅道中告訴作者，2015年力帆在微型低速電動車領域的業績增長幅度高達50%以上，而這種勢頭還有持續上升的趨勢。目前力帆已借助傳統業務優勢實現了對全國范圍的渠道布局，下一步在渠道層面的重點工作是查缺補漏、優化提升，強化渠道的專業性，更好的服務用戶。羅道中表示，力帆致力于做中國電轎標準引領者，這一目標的具體體現除了技術實力和在產業鏈上下游的深度布局之外，在終端渠道層面還會以乘用車的標準來打造力帆新能源車的服務體系。

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