SUV風潮將從傳統車領域刮到新能源車陣地。9月15日，上汽混合動力及插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士在SAE 2015新能源汽車國際論壇上介紹，上汽將于明年10月推出插電式混合動力SUV車型。

上汽在新能源汽車技術路線的覆蓋比較齊全，研發的產品包括純電動、插電式和氫燃料電池車型。但目前來看，上汽將插電式車型作為推廣主力。據欒玉飛介紹，2014 年上汽榮威550Plug-in 銷售達3000 輛，今年有望超過1萬輛，目前每月的產量約為1500輛。

上汽混合動力及插電式混合動力平臺總工程師欒云飛博士

“2016年上汽新能源汽車年產能至少達到3萬輛，這是相對保守的估計，因為明年我們會推出多款新車，增大市場需求。”欒云飛表示。具體計劃來看，2016年2月推出新一代榮威550 PHEV，電池性能進一步提升；2016 年6月推出面向政府和高端人群的榮威950 PHEV，此前上汽已經展示了榮威950燃料電池轎車，以“動力蓄電池+氫燃料電池系統”作為雙動力源，而將這款車將采用鋰電池和混動系統；2016年10月推出插電式SUV車型，滿足市場不同層次的需求。

上汽榮威950插電式燃料電池車

欒云飛在接受第一電動網作者采訪時表示，這款插電式SUV基于打造上汽名爵銳騰打造，外形與燃油車相似。榮威550、950以及SUV插電式車型都基于傳統車型平臺打造，這種做法有利于節省成本，欒云飛稱未來上汽推出的新能源車型在價格上會更加親民。據了解，比亞迪、江淮等車企的新能源產品規劃均包含SUV車型，上汽也宣布將推出插電式SUV車型，可見新能源SUV領域將成為兵家必爭之地。

名爵銳騰SUV

上汽首款新能源汽車榮威E50今年也進行了小幅升級，售價不變的情況下提升了配置。明年還將推出E50的續航里程優化版，進一步提高性價比。2017年還將推出5座純電動汽車。

在本次SAE論壇上，欒云飛還重點介紹了上汽的“NetGreen”戰略及技術特點。上汽在插電強混、純電動、燃料電池領域已掌握電池、電控、電驅動三大核心技術，創新研發EDU智能電驅系統獲得國際專利授權，完美匹配全時全混三核混動引擎組，百公里油耗低至1.6升；更自主研發氫動力技術融合動力蓄電池與第四代燃料電池系統，實現400公里超大續航里程。

SAE 2015新能源汽車國際論壇由SAE Internationa(國際自動機工程師學會)與上海國際汽車城主辦，會期為9月15日-16日。論壇匯聚來自世界各地的專家學者，主要探討新能源汽車領域的技術發展與產業化進程。

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