11月21日，2015年“博來”杯武義中國汽車拉力錦標賽(下稱CRC)在浙江省武義縣正式拉開帷幕，共有來自全國各地的73名車手參賽。與龍游站的砂石賽道不同，武義站比賽除了超級短道場地為砂石路面外，其余全部為水泥路面。在彎道多、起伏大、容錯性低的賽道上，眾多車手將上演“狹路相逢勇者勝”。當天舉行的超級短道賽上，10輛參賽的比亞迪秦克服了連日陰雨之后的車道泥濘濕滑的困難，均順利完賽。（比亞迪秦補貼后14.98萬-19.98萬）

比賽路線均在武義縣轄區內，共設10個賽段，由包括超級短道場在內的3條道路編排而成，總里程475.74公里，其中特殊賽段154公里。

當天上午在梅郎山公園舉行了開幕式與發車儀式，數千名觀眾到場觀看。比亞迪夢想賽車俱樂部車隊以10輛比亞迪秦插電式混合動力車的陣容亮相。而參賽的車手中最大的亮點無疑是之前一直擔任領航員的胡蝶，此站將以車手的身份參賽。

超級短道賽(SS1賽段)在下午展開，盡管開賽時并未降雨，但連日來的陰雨天氣仍使800米的砂石賽道十分泥濘濕滑。這樣的賽道條件為比亞迪車隊的車手們制造了不小的麻煩。在超級短道賽中，賽道單圈長度約800米，參賽車手需在A、B兩條道次各完成一圈，賽段總長1.68公里。

全部73輛賽車經歷了近三個小時的角逐。最終，比亞迪車隊的10輛賽車均順利完賽。駕駛71號賽車的車手閆懷宇以2分07秒的成績排在SEA組別的第1名，總排名暫列第31位。北汽紳寶拉力車隊的小麥克雷排以1分49秒的成績暫列車手榜第1名的位置。

結束超級短道賽的比拼后，將正式展開長距離賽段的較量，其中22日將進行SS2至SS6共計5個賽段的角逐，賽段總長76.72公里，這也將是本屆比賽的重頭戲。全程均為水泥山路，而且據天氣預報會有小到中雨。這樣的比賽條件可能會使比亞迪車隊陷于一場苦戰，具體賽況請關注第一電動網的后續報道。

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