近幾年來，交通擁堵、停車困難和尾氣污染已成了困擾中國城市的三大頑疾。為改善這種局面，一群以“微行”理念為行動指南的微行者們正悄然在各大城市涌現。

所謂 “微行”，是指短途出行采用新能源汽車的出行方式，包括三個層面：一是道路和停車位的微空間占用；二是微使用成本；三是靈活便捷高效。越來越多來自于不同行業(yè)，分屬不同年齡的微行者們正在身體力行的貫徹這種新的出行理念，如今他們已經建立了自己的組織——微行者聯盟，該聯盟致力于讓更多人理解微行的出行方式，為綠色環(huán)保、社會發(fā)展做出貢獻。

最早提出微行理念的知豆城市微行純電動車，正在成為微行者們市內交通代步的首選工具。自面市以來，知豆在全國范圍內屢創(chuàng)銷量佳績，在上個月結束的“電擎·微行時代”全國團購促銷活動中，更是取得了7358個訂單，銷售5109臺的戰(zhàn)果。

7358個訂單，意味著微行者聯盟又將迎來7358個新成員。今天，作者請到了其中三名微行者，請他們講述自己與微行的故事。

初入社會的職場新人類

張先生 大學畢業(yè)一年 目前某知名互聯網公司技術支持

“套句別人的話吧，我沒爬過珠穆朗瑪峰，但我每天都得爬兩座峰——早高峰和晚高峰。地鐵里早晚高峰的陣勢，太夸張恐怖了，早就想著有了條件一定買車改善生活質量。可是一想到買了車就得滿世界找停車位，又開始犯愁了，我們公司樓下的停車場每天爭奪得那叫一個激烈，好些人特意早到公司一個小時就為占個車位，這都是何苦呢？

后來，我有一個大學同學買了知豆，還說這是一種出行新時尚，叫微行。我看他開了一段時間，確實挺方便的，停車容易，充一次電在城里開兩三天不成問題，關鍵是還省錢，比開燃油車省多了。所以，我也買了一臺知豆，現在上下班舒心多了，再也不用擔心那兩座“峰”了。“

傳說中的新手女司機

曉琳 80后女白領 某外企文員

“好多朋友說我就是傳說中的新手女司機，我覺得他們有些夸張，我不過就是路邊的側位有幾回沒停進去車，再有幾回倒車的時候蹭到了墻而已。朋友們都勸我換一臺適合自己的車開，我也看了不少款車。正巧上個月有朋友參加了知豆的團購會，我也跟著一起去了活動現場。這車外觀看著挺很時尚，車身小，并線和停車容易，車上有免費WIFI，有倒車雷達和影像，車輛的狀況也可以隨時監(jiān)控。所以，我就跟朋友一起也在團購會上買了一臺。估計今后再不會有人說我是傳說中的女司機了。”

高大上的環(huán)保倡導者

周先生 70后私營企業(yè)主 環(huán)保達人

“現在的環(huán)境，跟我小時候那會兒根本沒法比。你看現在一到冬天，全國都是霧霾新聞，消除霧霾基本只能等風來，靠風吹。是，家里可以安裝空氣凈化器，可是大環(huán)境在這里呢，誰還能一直躲在家里呢。我決定不了別人怎么做，但可以決定自己怎么做，改善環(huán)境從自己做起，節(jié)能減排其實也沒那么難的。我之前的幾輛車，現在基本都不怎么開了，不過在市區(qū)內辦事，買東西，有個車還是方便一些。去年我看到一個朋友開的知豆，覺得挺不錯的，所以今年我也買了一臺。知豆的車身小，消耗的資源少，生產過程可以算是低碳；其次它是純電動的，沒有尾氣排放污染空氣的問題，既方便了自己，又讓社會受益，我何樂而不為呢？”

從上述三位消費者的話中，我們不難發(fā)現，微行的理念，在人群中正以星火燎原之勢蔓延開來，越來越多的人受到身邊人的影響，選擇了知豆，選擇了微行，而接下來他們又會影響更多的人加入到這個隊伍中。“電擎·微行時代”全國團購活動的7358個訂單，就是7358顆新種子，他們將慢慢發(fā)芽，成長，再結出新的種子，播撒到更廣闊的土地中。 我們相信，未來會有更多的人加入“微行者聯盟”中，共同倡導“微行”，兼顧個人出行需求和社會公共利益，使我們的城市變得更綠色環(huán)保、順暢有序。

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