4月29日，在2016年全球移動互聯網大會(GMIC)C全球智能汽車峰會現場，樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱發表主旨演講，分享了樂視在智能駕駛方面的思考。

樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱在2016年全球移動互聯網大會上發表主旨演講

自動駕駛帶動AI項目發展

樂視“SEE計劃”公布一年多來，樂視汽車生態已經在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、智能駕駛、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局，并在全球組建了一只750余人的優秀團隊，分布在北京、硅谷、洛杉磯、德國等地。

1月4日，樂視與源自硅谷的全球化高端智能互聯網電動車公司Faraday Future(簡稱FF)達成戰略合作。雙方將在汽車、技術、互聯網和云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。近日，樂視與FF的又一合作成果——“FF & Le Future”人工智能研究院也正式成立。

倪凱介紹，“FF & Le Future”人工智能研究院是世界上第一家由互聯網公司和汽車主機廠共同成立的人工智能研究院。研究院實行雙中心架構，其中研究院總部位于美國硅谷，同時將在中國北京設立遠程中心。

倪凱談道：“目前無論國內還是國外，都有很多知名研究院在從事汽車、特別是自動駕駛方面的研究。自動駕駛對人工智能相關技術的要求非常高。在推動自動駕駛技術研發的同時，其他很多項目也將水到渠成地得到提升?！?

倪凱同時表示，“FF & Le Future”人工智能研究院將以自動駕駛研發為契機，逐步擴展至其他與汽車相關的技術，乃至一般性的AI研究項目，包括AR、機器人等等。在自動駕駛方面，研究院將主要集中于第三、四、五級自動駕駛技術的研發。未來不久，一些第三級或更高級別自動駕駛的技術就將應用到產品上?！?

目前，“FF & Le Future”人工智能研究院全球招聘計劃也已經啟動。研究院正在全球范圍尋找Sensing、Action、HMI及Big Data方面的精英人才。

自動駕駛研發應結合互聯網公司及主機廠優勢

近年來，自動駕駛已經成為了汽車產業最為火熱的話題。目前世界范圍，自動駕駛研發的主體主要為，科研院校、互聯網公司、汽車主機廠及供應商。而在倪凱看來，將互聯網公司與汽車主機廠及供應商的優勢相融合，才是推動自動駕駛發展的最佳道路。

倪凱表示：“互聯網公司在技術方面會非常先進，但商業模式并不清晰。而汽車主機廠及供應商在造車方面有經驗，商業模式也非常明晰，但在技術思路上往往局限于ADAS或一些漸進的功能上，不夠極致。我們需要做的是取兩邊的長處，吸納人工智能的遠見和車廠的經驗，這一點非常重要。”

“我們希望通過‘FF & Le Future’人工智能研究院，將雙方優勢互補，最終做出真正的自動駕駛方案”，倪凱談道，“目前，除了Faraday Future和阿斯頓?馬丁之外，樂視也和世界許多其他知名的汽車主機廠和供應商建立了非常好的關系，未來還將有新的進展分享給大家?！?

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