8月10日，之前在美國頻頻傳來重磅消息的樂視超級汽車迎來里程碑事件——LeSEE首家生態汽車超級工廠正式落戶浙江德清莫干山下。對于那些關注互聯網造車的圍觀者來說，這一消息的確具有十足的爆炸性，也不禁讓人驚呼：智能互聯網電動車真的要來了！而細心的人會發現，樂視表示不僅將造一個超級工廠，而且還是全球首座UP2U工廠。那么，什么是“UP2U工廠”？未來的汽車又是如何實現真正的訂制化呢？

先說說容易理解的，想必車迷們對超級汽車工廠這個詞匯并不陌生，之前，英國國家地理雜志曾拍攝過一系列的超級工廠大片，為大家展示了勞斯萊斯、賓利等一個個鼎鼎大名豪華車品牌的內部構造和生產制造工藝。片中超級汽車工廠的創世奢華風范、顛覆性設計、超凡性能和眩目工藝賺足了每一代車迷的眼球。

浙江省委副書記、代省長車俊、樂視創始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭、銀泰投資董事長沈國軍等嘉賓共同啟動樂視的生態汽車超級工廠項目

而根據發布會上樂視創始人兼董事長賈躍亭的描述，落戶莫干山的生態汽車超級工廠將擁有國內第一條具有自主知識產權的高端D級車生產線，此言一下將LeSEE車型和工廠檔次對標到奔馳S級、寶馬7系，以及之前被媒體神話了的大眾輝騰及其超級工廠上了。賈躍亭表示，過去所有D級車基本上都是在國外生產，而樂視生態汽車超級工廠的生產線將比D級生產線更加領先，也更加互聯網化。

不僅有傳統汽車生產的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，新能源車涉及的“三電”系統生產工藝，賈躍亭強調，樂視生態汽車超級工廠還將是全球首座UP2U工廠，UP2U(User Planning to User)即以用戶為中心、由用戶來決定的理念將運用到全流通領域，未來將形成一座集智能汽車制造、汽車生態展示、汽車全球流程服務體驗、旅游觀光體驗為一體的生態體驗園，成為國內首個汽車制造主題PARK。

大眾輝騰“透明”工廠是個旅游地？

UP2U汽車工廠的模式和場景似乎讓人有些難以想象，其實在業界已有端倪。以“透明”聞名于世的德國大眾輝騰工廠為例，其不單以生產高端車著稱，最值得稱道的是這家工廠每天向參觀者開放10到12個小時，車主和車迷可以參觀組裝好的輝騰部件以及剖開的零件，甚至能看到底盤生產的全過程模擬。對于潛在用戶而言，工廠還會個性化定制相關的顏色和選裝配件。

而與這些主流高端品牌提供的汽車個性化定制相比，作為全球首座以UP2U為經營理念的生態型企業，樂視生態汽車超級工廠未來或將更有優勢，能夠為用戶帶來更強、更深入的個性定制服務。

首先，這座將生態放在首位的汽車超級工廠將將承擔智能互聯網電動車生產制造以及物流倉儲、電池生產等主要設施，同時超高的延展性和柔性生產將會貫穿于工廠的所有設計之中；工廠的設計會將環保和可持續發揮到極致，包括自然能源利用、無污染處理水循環系統、廠內采暖降溫等基礎設施建設都將會成為行業標桿。

其次，當年樂視獨創的CP2C模式如今已經全面升級到了UP2U，從C(customer)到U(user)的一字之差，一方面凸顯了樂視用戶的龐大及樂視對用戶的重視程度，另一方面則體現出樂視對自身的用戶觀和思維方式的一次重量級升華。在新的模式下，用戶可以全流程參與到產品的設計、研發、傳播、售后和運營再到設計的閉環中。放到汽車生產上，簡單來說未來用戶可以根據個人喜好選擇車身顏色、內飾材質、輪轂尺寸等基本內容，享受更為高端的定制化服務，真正購買到適合自身興趣和需求的產品，這與傳統企業封閉式的設計與開發有本質不同。

可以預見，樂視超級汽車UP2U工廠，其模式同樣是基于樂視強大的供應鏈整合能力和高端制造能力。從用戶端和價值鏈看，UP2U工廠不僅可滿足所有訂車用戶的柔性需求，還可把未來量產車的傳播、預定、購買、支付、發貨、售后等流程，無縫黏合成一個高效的閉合循環運營體系。

正如賈躍亭所說，隨著互聯網和科技的發展，汽車產業正面臨關鍵的歷史轉變，而同時擁有互聯網和智能終端能力的企業將會成為這場百年汽車產業的變革者。無論是從商業模式、人才隊伍以及生態系統架構等方面看，樂視汽車生態均處于全球比較領先的地位。LeSEE全球首座UP2U工廠能否變革和顛覆當前的歐美日韓格局，且讓我們拭目以待。

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