汕頭市跨座式單軌交通建設一直備受期待，10月12日上午，汕頭市交通運輸局與比亞迪就“推進汕頭市跨座式單軌交通及公共服務純電動汽車項目”達成合作意向，簽訂了合作協議。

比亞迪已在現有的事業部群之外，單獨成立了一個輕軌交通研究院。“比亞迪擁有超過15000名工程師，我們始終在圍繞戰略布局的四大板塊進行思考探索，力爭為社會和人民創造更加美好的生活。”比亞迪相關負責人表示。

作為比亞迪最新的研發成果——跨座式單軌，它可通過單根軌道來支撐、穩定和導向，令車體騎跨在軌道梁上運行，這也是完全由比亞迪自主研發、具有自主知識產權的項目。據了解，普通單軌軌道車為8節車廂，能同時容納1600名站立的乘客，相當于小型地鐵。其最高時速可達80公里，平均時速30公里到45公里。

對于此次合作，汕頭市委書記陳良賢表示，汕頭的城市水平、現代化水平、城市管理和交通還是比較落后，整個城市的交通還處在不那么有序的狀態，唯有大力發展公交，用新型交通工具取代傳統的交通工具，才能把汕頭的城市形象提升一個新的水平。

跨座式軌道建設何時能啟動?據悉，根據國家相關規定，城市軌道交通從項目規劃到實施建設，需經過線網規劃、建設規劃、工可論證、勘察設計四個階段。建設規劃報告完成編制后，需上報省發改委會同省住建廳初審，環評(環保部)、穩評(市政府)完成后，省發改委會簽省住建廳報送國家發改委并抄報住建部，由國家發改委會同住建部審核后報國務院審批。

推進情況：近期建設規劃報告正抓緊開展《汕頭市城市軌道交通線網規劃》(簡稱“線網規劃”)經省住建部審查后，已于9月24日獲市政府批復。根據規劃，汕頭軌道交通線網發展規模為：近期(2020)55.3公里、遠期(2030)95.5公里、遠景251.4公里;遠景規劃10條線路，其中，城市1～3號線為城市骨干線，1號線支線、4號線、5 號線和 6 號線為城區輔助線，線路總長166公里; R1、R2、R3號線為市域線，線路總長85.4公里;合計線網總長251.4公里。目前，近期建設規劃報告及相關專題研究編制正抓緊開展，研究編制范圍包括：城市軌道1號線全線、2號線一期及3號線一期，線路全長55.3公里。

此前，首批比亞迪純電動公交車在汕頭濠江三條新增公交線路開始試運營。據了解，汕頭汽車總公司向比亞迪購置100輛純電動公交車，并分批投入運營，開啟濠江綠色環保出行新模式。

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