最近各地政府終于對漲瘋了的房價出手了，一波波限購令襲來，之前ceng ceng漲的態勢也得到了非常有效的遏制。不過即便如此，帝都目前的房價也已經到了令人望而生畏的地步，就連地處東南五環外的亦莊，如今也已經是單價過5萬/平米的風水寶地了。

在剛剛過去的這個周末兩天，位于北京亦莊腹地的亦創國際會展中心人頭攢動，早晨九點排隊進場的游客就已經排了將近500米的長隊，不過這次可不是什么房交會、搶購會，而是代表未來的世界機器人大會。

機器人大會？沒聽錯，是機器人，但也不僅僅是大家傳統概念里的機器人。現在機器人的廣泛含義已經擴展到了人工智能領域，小到一個芯片，大到一輛汽車，人工智能在其中所扮演的角色已經越來越重。

也許連組委會都沒有想到在帝都連續霧霾幾天后突然放晴的周末，大家不去香山看紅葉、不去北海劃大船，而是跑到這么遠的地方來看機器人。

這次的世界機器人大會科技含量非常高，世界主要科技公司均將自己最新的研發成果帶來參展，同時在汽車領域，多家車企在自動駕駛技術的展示也成為現場的一大亮點。

樂視與戰略合作伙伴FF(Faraday Future)共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院也攜其自動駕駛最新成果參展，而且位于展區北面的兩塊自動駕駛體驗區域尤其人聲鼎沸。作為整個會場唯一為參觀者提供自動駕駛體驗的企業，這里的火爆程度可想而知。

其實樂視進軍汽車以及自動駕駛領域的時間并不長，但是成效卻非常顯著。就以本次參展的自動駕駛技術為例，今年4月，樂視與其戰略合作伙伴FF共同成立了FF&LeFuture人工智能研究院。在成立僅僅半年以后，該研究院便將包括感知、定位、軌跡規劃、人機交互以及遠程控制等最新的研究成果展示出來。

在感知方面，基于包括激光雷達在內的多種傳感器信息融合，通過大數據技術和深度學習，從而實現實時障礙物監測和可行駛區域預測；定位方面，FF&LeFuture人工智能研究院自動駕駛定位技術采用多傳感器融合感知定位，實現厘米精度的實時定位； 路徑規劃方面，該系統可以實時根據車輛動態性能搜索合理路徑，實現360度防碰撞和安全駕駛；而車身周圍交互燈的設計，能充分和周圍行人交流當前車輛和自動駕駛狀態，如停車，行人可通行、自動駕駛模式開啟等；通過遠程控制，用戶則可以不分地點地使用車輛自動駕駛功能，例如遠程喚起和帶有全新手機交互模式的自動泊車。

此外，用“排隊2小時，體驗10分鐘”來形容現場的盛況毫不夸張。FF&LeFuture人工智能研究院在現場安排的自動駕駛體驗項目無疑是本屆機器人大會最受歡迎的部分。參與者可以選擇用手機控制或者是坐進車內去體驗，該項目也展示了自動駕駛車輛在低速工況下的控制決策、精準避障、以及人機交互的能力。同時多屏聯動的功能實現也允許用戶用手機控制自動駕駛車輛進行軌跡規劃，并在電視上呈現出來。

獨特的項目設計讓操控者和試乘者都獲得了非常好的自動駕駛體驗，而且極高的技術穩定性和極富吸引力的生態項目設置都讓現場體驗的乘客大呼過癮。

“真是太神奇了！而且這還是我們中國人研發的技術.”家住北五環的鐘先生帶著兒子專程來亦莊感受自動駕駛技術，體驗完之后鐘先生對FF&LeFuture人工智能研究院的技術發出了由衷的贊嘆。而鐘先生的兒子興奮程度更高，連連追問現場的技術人員到底自動駕駛是如何實現的。

對于現場觀眾來說，簡短的體驗讓其對汽車自動駕駛技術有了親身、直觀的了解，而對于參展的FF&LeFuture人工智能研究院來說，簡短的項目無法將其所有技術盡顯。

正如樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊先生所說的那樣：“參與本屆世界機器人大會，不僅能夠展示樂視與其戰略合作伙伴FF深耕人工智能與自動駕駛領域的階段性成果，更彰顯了FF&LeFuture人工智能研究院全球協同的先進機制。希望通過我們的體驗展示，能夠讓業界與用戶近距離感受到LeEco未來交通生態的智能共享交通生活場景。”

這是一個良好的開端，能將如此前衛的“黑科技”展現出來，本身就能看出其強大的技術積累和信心，相信在不遠的將來，FF&LeFuture人工智能研究院也會將旗下更新、更完善的自動駕駛技術應用在量產電動車之上，屆時恐怕自動駕駛時代，就真的離我們不再遙遠了。

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