工廠選址尚未確定之際，特斯拉在中國的校招卻如火如荼地進行著。

10月25日晚，四川大學望江校區商學院的大廳里人頭攢動，眾多川大學子在踴躍參與特斯拉的校招宣講會，而在一周前，特斯拉剛結束了在上海同濟大學的校招宣講，現場亦很熱烈。作者從特斯拉中國獲悉，這是特斯拉進入中國市場三年后在華的首次大規模校招。

而在熱鬧場面的表象下，引人關注的是，在校招宣講中，特斯拉中國有關負責人透露其在華工廠項目仍在洽談中，尚未確定選址，首輪在中國校招暫不為工廠招人。

首輪校招

“時間緊張，同學們可以提5個問題。”10月19日晚，在同濟大學瑞安樓大報告廳，一位特斯拉中國的人事專員對著臺下坐滿的大學生們說。而作為特斯拉進入中國市場三年來的首次校招，特斯拉中國此前已先后在中國人民大學、浙江大學進行宣講，同濟大學是第三站，之后是中山大學、四川大學，10月27日將在西安交通大學結束首次校招的宣講。

面對臺下的中國一流高校的大學生，特斯拉中國的各部門負責人輪流登臺演講，強調所謂的“特斯拉速度”。以公共充電網絡為例，目前特斯拉在中國的充電樁網絡已經覆蓋了大半個中國，建成了400多個超級充電樁，千余個目的地充電樁，并且這一規模仍在不斷增長。中國已成為特斯拉在美國本土之外擁有充電設施最多的國家。

“校招先招100個人是我們的目標。”特斯拉中國負責招聘的有關人士對作者介紹，特斯拉在中國發展的業務速度非常快，對人才需求渠道也呈多元化，因此需要校招。對于產品專員在校招中占很大比例，她解釋說，在中國銷售的團隊發展規模是最快的，另外，特斯拉的銷售模式系統化管理，有自己的一套銷售邏輯，需要學習能力很強的大學生，而對經驗值的要求并不非常高。

尚未確定選址

令人關注的是，在首次校招宣講中，特斯拉中國有關負責人透露其在華工廠項目仍在洽談中，尚未確定選址，首輪在華校招暫不為工廠招人。

特斯拉是否在中國開廠的話題近來頗受關注。位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的Tesla(特斯拉)工廠其制造區和辦公區總占地達到49萬平方米，據外媒報道，特斯拉超級電池工廠投資高達50億美元。因此，特斯拉是否在中國開廠，在中國何地開廠一直吸引各方的眼球。

2016年3月，一份包含“特斯拉項目落戶蘇州”內容的政府文件照片在網絡上流傳，稱特斯拉高層將于3月17日至18日赴蘇州進行實地考察。

特斯拉中國區負責人朱曉彤在3月下旬接受媒體采訪時確認，為了盡快實現國產化，管理層的確正在進行工廠選址的考察與調研。

“我們仍然處在非常初級的階段，整車制造是一個相當復雜繁瑣的工程，所以我們的選擇必須非常慎重。”朱曉彤當時說，為了降低特斯拉在中國市場的售價，在中國開設工廠將減免目前價格中包含的運費以及進口稅，最終價格預計將會降低1/3。

“我們是有一個比較明確的計劃，要在中國設廠，建立生產基地，一個工廠起來以后，相信伴隨它周邊的很多東西都會具備，不可能只是一個生產線。”特斯拉中國相關負責人出席同濟大學校招宣講期間透露說。

至于特斯拉的這家工廠究竟定在什么地方，上述負責人透露，目前全國不少省市都在爭取，尚未明確最后落地在何地，相關各省市都在以各自很好的條件在吸引特斯拉。“這家工廠一旦落地，將不只是一家工廠，它周邊會形成一個巨大的產業鏈，會輻射周圍很大范圍。”

此次特斯拉在華首次校招的崗位主要包括：產品專員、交付體驗專員、售前顧問、技術支持專員等。特斯拉負責招聘的有關負責人也對《第一財經日報》作者透露，現在的招聘暫時不會為工廠儲備人才，工廠項目還在談。“一旦有工廠，會需要很多人。”

目前，特斯拉在中國已有700名左右的員工，他們分別分布在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等地。在既有規模基礎上一次就招聘100名在校大學生可謂“大動作”。

對于招聘如此多的應屆大學生，特斯拉內部人士表示并不奇怪，因為這次招聘的崗位大部分集中在銷售環節，不同于其他在華車商，特斯拉中國的銷售人員甚至店長很多都是剛畢業的大學生，其北京體驗店的明星店長就是一位不到30歲的小伙子，另一方面，不少傳統車商的員工進入特斯拉后離職率較高。

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