11月16日-18日，第三屆世界互聯網大會在烏鎮正式舉辦。活動現場，北汽新能源與百度聯手打造的首批5臺無人車集體亮相并試運營，作為中國在智能制造領域的最新科研成果，為來自全球的政要、企業、國際組織及研究機構領導提供服務，向全世界展示了中國在無人駕駛領域的先進技術。

這是繼9月份百度世界大會上首次亮相之后，北汽百度無人車第二次向世人展現 L4級無人駕駛技術。這也是北汽百度無人車首次在全開放的城市道路上實現無人駕駛，標志著中國在無人駕駛技術上邁出了全新一步。

頂級黑科技，玩的就是酷炫

根據美國NHTSA公布的劃分標準，智能汽車要經過輔助駕駛、半自動駕駛、有條件自動駕駛、自動駕駛四個階段，其中 L4屬于全無人駕駛的最高級別，是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。本次亮相的北汽百度無人車以北汽新能源旗艦車型EU260為載體，采用的正式國際頂級的L4級自動駕駛技術，是真正意義上的無人車。

這款車型搭載北汽新能源完全自主知識產權的“i-drive智能駕駛驅動技術”，它脫胎于北汽新能源“蜂鳥計劃”戰略中的“i-Link超級智能網聯技術”，是企業面向未來出行生態集中進行的智能化研發平臺部署。

北汽百度無人車擁有環境感知、行為預測、規劃控制、操作系統、智能互聯、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖和系統安全等十項核心技術。其汽車大腦分為高精地圖、感知系統、車載計算中心三大部分。其中，感知系統由用于自身定位和采集周圍環境信息的64線激光雷達、檢測前方障礙物的毫米波雷達以及識別紅綠燈及交通標識的2個高動態范圍相機模組等傳感裝置共同構成。而完全自主研發的車載計算中心，使用CPU+GPU+FPGA異構計算平臺，可完成無人車感知、決策、規劃、控制的全部計算。

北汽百度無人車將北汽新能源制造與百度智能平臺進行深度融合，實現了全自動化車輛環境識別和路徑規劃，可提供更加智能、便捷、輕松的出行體驗。

妥妥的 L4級真無人國內首試

大會期間，在烏鎮古城，北汽百度邀請媒體和市民共同體驗了這一行業頂級黑科技。

此次作為動態運營的測試路段長3.16公里，屬于城市開放公路。在動態運營過程中，百度無人車可在0.1秒發現危險，加上電控制動響應時間，總共需要約0.2秒的反應時間。假如時速為120公里/小時，0.2秒汽車可行駛6.7米。

據了解，從過去一年百度無人車的運行狀況來看，目前對紅綠燈識別精度超過99.9%，對行人判斷的準確率達95%。此外，北汽百度無人車使用的百度高精地圖已經精確到厘米級，去年是10厘米級。

此次在烏鎮的動態運營，是北汽百度無人車首次在國內全開放城市道路的情況下，實現全程無人工干預的L4級自動駕駛技術，標志著無人駕駛技術從封閉研發測試環境正式走向公開運營環境。

在今年9月百度世界大會無人駕駛論壇上，北汽新能源和百度正式達成全面合作，共同推進無人駕駛事業。據了解，在無人駕駛領域，百度已經制定了“三年商用，五年量產”的目標。作為百度合作的首個中國自主品牌，北汽新能源也將充分發揮其優秀汽車研發制造能力，努力實現這一共同目標。

本次動態運營是雙方戰略合作的重大進展，標志著北汽百度無人車已經走向了現實。引用百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁的話，“無人車已經開始‘考駕照’”了，智能汽車時代還遠嗎？

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