奇點汽車CEO沈海寅、游俠汽車董事長衛俊、開云汽車CEO王超、威馬汽車戰略執行副總裁陸斌......12月2日，一眾新興造車企業老總們相聚在《聚力·突變——AutoLab年會》現場，闡述各自的造車理念，以及2016這一年企業的收獲與成長。

奇點汽車

2016年對于奇點汽車是不同尋常的一年，6億美元的融資、安徽銅陵工廠的落地、奇點汽車Logo的發布，每一件事對于企業未來的發展都至關重要。奇點想造什么樣的車？“智能、懂你、自主”是沈海寅在年會演講的核心。沈海寅認為，場景化應用是自動駕駛未來普及的一個很好的切入點。首先要判斷出一個更好的場景入手做智能駕駛，然后通過這樣的切入點一步一步逐步發展智能化，保證用戶在硬件不變的情況下不斷的享受更好、更優質的服務。對于奇點汽車來講，智能駕駛的核心是以人為本。

奇點汽車CEO沈海寅

游俠汽車

從2014年3月項目啟動開始，而今游俠汽車已經走了近3個年頭。衛俊從五個方面介紹了智能汽車時代的精細化變革，以及游俠汽車的造車理念。第一，信息互聯時代車的角色的演變，由代步工具到有基本的娛樂功能，再到能滿足消費者的多樣化需求。第二，未來汽車一定是功能越來越多，但是體驗越來越簡化。游俠汽車要做到尊重用戶使用習慣、滿足不同場景應用。第三，打通用戶與服務，車輛運行狀態做到隨時把握，以保證為用戶提供更好的售后維護服務。第四，滿足用戶個性化的需求和擁有感，為用戶定制車輛。第五，開放產業生態鏈，將應用場景變現。

游俠汽車董事長衛俊

開云汽車

從今年5月份發布第一款車電動皮卡Pickman，至今已經收獲一萬余臺的銷量及十余萬臺的訂單的成績，這讓王超講述開云汽車的造車理念時更有底氣。王超認為，新創品牌要首先做出老百姓接受度高的安全產品才是王道。“大家通常認為我們需要黑科技，但是黑科技不一定是好的技術，也不一定是適合每個老百姓用的技術。對于汽車來講，首先要到用戶的手里。所有的新創立的品牌，最基本的就是要保證車足夠安全、足夠可靠，有足夠好的服務，在這種情況下消費者才會買你的產品，你才能活下來，你才有財力去跟大的或者是前瞻的汽車品牌較量一下。”緊緊圍繞消費群體，打造可靠、便宜、美觀是開云企業第一步要做好的事。在接受作者采訪時，王超表示，在明年的上海車展上，將推出新款車型，期待給消費者帶來不一樣的驚喜。

開云汽車CEO王超

威馬汽車

為什么叫威馬？威馬來源于Weltmeister，在德文的意思是世界冠軍，“我們希望能夠創造一輛或者銷售一輛世界冠軍的產品”，陸斌這樣介紹威馬汽車，同時他也強調，“威馬不是家互聯網造車企業”。威馬的第一款主流量產車型要做符合國家最高標準的純電動、智能化、高品質的汽車。“目前，我國有些工廠有很多富余的產能，但是它的技術條件是無法達到我們威馬的要求，無法造出高品質的汽車。所以威馬在造車的道路上堅定不移的選擇了自建工廠。”守住品質、突破創新是威馬的造車基調。

威馬汽車戰略執行副總裁陸斌

新興造車勢力已經成為一股不可小覷的力量，通過企業老總們各自造車理念的闡述，可以看出這些開拓者們正“以謙卑之心，務變革之勢”，在致敬傳統車企的同時，韜光養晦，蓄力發展。在工業4.0時代來臨之際，找到自己發展的出口，為中國汽車消費者提供更多元化的消費選擇。

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