12月16日，2016EV英雄會“緣聚帝都”舉行了盛大的收官儀式，而那些形單影只的英雄們在高速公路上長驅直入的英姿，仍然讓我們記憶猶新。今天，我們就來回顧一下本屆EV英雄會的兩位北汽EV英雄：北汽EU260車主黃偉，筆名“E馬當先”；北汽EV160車主萬君，筆名“frank”。他們都是來自上海的車友，都是經由京滬高速前往北京。

我們先來回顧一下什么是EV英雄會？EV英雄會是隸屬于第一電動網舉辦全球新能源汽車大會(以下簡稱GNEV)的附屬活動之一，也是全國性的新能源車主自駕游活動。今年GNEV已經是第七屆了，EV英雄會也到了第四個年頭。參與該活動的車主，將駕駛者自己的愛車，從居住的城市出發，前往GNEV的舉辦地，此次的目的地是北京。本屆EV英雄會參與車型中，北汽的EU260和EV160作為兩代產品中的代表，也是值得回味的。【點擊這里進入EV英雄會專題頁】

在12月16日舉行的第七屆全球新能源汽車大會EV英雄會的收官儀式上，北汽新能源品牌總監金新為兩位參與此次“緣聚帝都”活動的北汽車主頒發了獎金和獎杯。【點擊下圖或這里觀看第七屆全球新能源汽車大會EV英雄會收官儀式盛況】

北汽新能源品牌總監金新為EU260車主頒發獎金

北汽新能源品牌總監金新為EV160車主頒發獎金

下面我們就來認識認識兩位來著上海的北汽EV英雄。

北汽EU260車主黃偉，筆名：E馬當先，是一位資深的電動老司機，也是一位資深的北汽純電粉，家中已有兩輛北汽的純電動車，但是家中的第三輛車仍然選擇了北汽的純電動——EU260，這也是本著對北汽產品的信任與信心。

不過，由于上海免費牌照的程序異常復雜，直接影響到了黃大哥的上牌進度。為了不影響這位北汽純電粉順利參加本屆EV英雄會，上海瑞眾4S店店總韋煒甚至將自己剛剛到手的EU260借給了黃兄，完成這次英雄之旅。

出發前，瑞眾4S安排師傅幫忙把車子從上到下，從里到外仔細的檢查一下，底盤、胎壓、燈光等等，各種暖心，相當細致。[page]

總里程666km，確實是大新車一輛！

細心地觀眾不難發現，這輛大新車已經裝上了剛剛在上海等5個城市試行的新能源牌照。新版的牌照確實辨識度很高，從很遠的地方就能看出來是一輛新能源車。

路上的艱辛暫且不表，“E馬當先”的名字絕對不是蓋的，黃大哥是5位從上海出發的車主中，到達北京用時最短的一位。總里程1300多公里的路，他僅僅用了24小時的時間，當然中途在服務區充電過夜耽擱了一點兒時間，不然應該可以更快。

能夠用這么短的時間從上海到達北京，這得益于北汽EU260的快充狀態，在高速充電樁上平均充電電壓在330V以上，充電電流在120A左右。這樣的充電效率大大的縮短了純電動車在長途奔襲中，補電時的等待時間。【點擊這里可以查看“E馬當先”的英雄日志】

北汽EV160車主萬君，筆名：frank，綽號：君神(此名號來源于另一位EV英雄小茶樹之口)，同樣是來自上海的車主。雖然，他的車子是北汽比較早期的純電動車型，續航里程略短，但是君神依然憑借著自己的毅力和對愛車的信心，踏上了奔赴帝都，參加盛會的征程。

君神其實也是一位富有“詩情畫意”的文藝青年，充電閑暇之時還吟得一首藏頭好“濕”。

真的沒有想到，北汽的車主真是多才多藝，臥虎藏龍啊。

不僅是多才多藝，君神也是“藝高人膽大”，高速奔襲，竟然可以開到5%才進站補電，真是驚出一身冷汗。不過，鑒于君神的北汽EV160是經常慢充，所以沒有在低電量是瞬間沒電的情況。因此，慢充確實可以保證動力電池的性能。

夜色中，京滬高速的充電站里，君神的座駕在補充能量。

到達北京之后，在與君神的聊天當中，他回憶到：“EV160雖然在續航上，不如其他EV英雄的車子那么有優勢，但是我采取的是快跑、多進站的策略。不過，對于續航不是也別長的車子來說，能夠有充裕的時間和良好的補電規劃，才是節約時間的正解。”【點擊這里可以查看“frank”的英雄日志】

此次電動之旅，君神還特地動用了年假，所以舒舒服服用了4天的時間跑完了上海到北京的1300多公里。不過，在高速充電站補電時，EV160的充電速度還是略慢一些，平均電流在60A左右。所以，小編認為，要想高速跑遍全國，相對于EV160來說還是整輛EU260更靠譜一些。

更多英雄日志可以進入EV英雄會專題頁查看，也許你可以從中獲得一些純電動車高速充電的啟發。【點擊這里或這圖進入EV英雄會專題頁】

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