據外媒報道，Faraday Future(FF)將產能從15萬輛調整到了年產1萬輛，FF計劃生產的7款車型也將縮減為2款，縮水后的工廠將在2019年開工生產。而FF就該事件對媒體回應表示，正在穩步全力推進北拉斯維加斯工廠多期工程計劃，會逐步穩定地將工廠建設目標實施，完成公司長期的發展愿景，維持在接下來的數年內向內華達州工廠項目投資10億美金的承諾不變。
FF稱，已于去年11月完成了一期工程第一階段的地面平整建設。最近即將啟動一期工程第二階段，并將開始地面設施建設。期待通過規劃，工程和施工方面的整合和調整，盡早完成一期工程，更快實現FF91量產的目標。
FF還表示，根據計劃，一期工程作為整個工廠建設計劃的一部分，將會有機融入年內即將啟動的二期工程地面設施建設。
此前在1月初國際消費電子展CES上發布的首款量產車型FF 91，開放預訂之后，FF宣布36小時內FF 91的訂單數超過6.4萬輛，隨后卻被Business Insider爆出支付5000美元定金的客戶只有60人，而FF未支付的供應商賬單已經達到了3億美元左右。在被爆出預定人數遠低于預期、拖欠供應商款項等負面新聞后，Faraday Future這家由賈躍亭個人名義投資的美國電動車公司再次被證實達不到宣稱的生產規模，而且差距十分巨大。
目前樂視FF的高管已經多數離職，其中包括了總顧問、運營總監等重要職位。
來源：汽車行業關注
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