無(wú)論是老牌車(chē)企寶馬i8的全液晶儀表、奧迪的數(shù)字模擬駕駛艙，還是新晉力量特斯拉的全數(shù)字液晶儀表。高端車(chē)企推出的新一代車(chē)型幾乎都采用了數(shù)字液晶儀表，汽車(chē)液晶儀一時(shí)間被推上風(fēng)口，這讓投資者看到了更多的可能。

2017年伊始，成立至今不到兩年的全液晶儀表制造商上海友衷科技(AutoIO)宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。此前，友衷科技成立之初曾獲得徐小平設(shè)立的真格基金和雅瑞資本共1500萬(wàn)元人民幣的天使輪融資。

此次接棒天使投資人徐小平的是哪家公司？雙方合作又會(huì)產(chǎn)生怎樣新的火花？第一電動(dòng)網(wǎng)第一時(shí)間展開(kāi)采訪(fǎng)，了解到它是一家成立不到3年就投資了10余個(gè)新能源汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目的企業(yè)，并探索出其指向新能源和智能交通的投資策略。

辰韜資本接棒投資

作為汽車(chē)零部件供應(yīng)商，友衷科技可能不太為人所知，但翻看其一路歷程，不覺(jué)讓人眼前一亮：

2016年5月成為Qt官方戰(zhàn)略合作伙伴，并與搜狗達(dá)成戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)Jetcast 協(xié)議在手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航上的應(yīng)用；2016年7月，以基于Linux平臺(tái)研發(fā)的中國(guó)首家液晶儀表制造商的身份加入了AGL，與寶馬、奔馳、高通、德州儀器、德國(guó)大陸、甲骨文等公司一道成為這一組織的會(huì)員；2016年11月，又與同濟(jì)大學(xué)在智能汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，從智能儀表領(lǐng)域向全面打造智能駕駛系統(tǒng)邁進(jìn)。

“今年三四月，我們將進(jìn)行大批量出貨，同時(shí)進(jìn)行下一步技術(shù)儲(chǔ)備，這次融資也主要為此做準(zhǔn)備。”友衷科技公關(guān)總監(jiān)黃穎接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。“未來(lái)我們可能還會(huì)和此次投資方辰韜資本等進(jìn)行下一步的融資工作。除資金工作外，還將與其所投相關(guān)公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的下一步對(duì)接。”

如是說(shuō)來(lái)，此次領(lǐng)投友衷科技的公司為辰韜資本，那這是一家什么樣的公司呢？

不到三年投資10余家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)

辰韜資本，全稱(chēng)為“上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司”，成立于2014年，是一家專(zhuān)注于新興行業(yè)私募股權(quán)投資的基金管理公司。目前旗下共管理四只私募基金，首期基金規(guī)模為人民幣30億元。

點(diǎn)開(kāi)百度搜索，短短幾十字只可得出，這是一家成立時(shí)間不長(zhǎng)，關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)的投資公司。再細(xì)細(xì)翻閱才發(fā)現(xiàn)，短短不到3年時(shí)間，它已經(jīng)投資了16家企業(yè)，其中有10余家是新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，而又以樂(lè)唯為行業(yè)最熟知。

御捷電動(dòng)車(chē)和上海辰韜資本合資成立樂(lè)唯

熟悉低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)的人大多知道，御捷集團(tuán)于去年4月成立了定位于行業(yè)中高端電動(dòng)汽車(chē)的樂(lè)唯品牌，其幕后投資者正是辰韜資本。

辰韜資本管理合伙人、樂(lè)唯電動(dòng)汽車(chē)副董事長(zhǎng)舒亮曾表示，選擇進(jìn)入低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的結(jié)果。與新能源汽車(chē)依賴(lài)補(bǔ)貼生存形成鮮明對(duì)比，低速電動(dòng)車(chē)在沒(méi)有任何外力的助推下，依然發(fā)展勢(shì)頭迅猛，這說(shuō)明了低速電動(dòng)車(chē)契合了中國(guó)特有國(guó)情及消費(fèi)者市場(chǎng)的需求。

這也說(shuō)明了辰韜資本對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的判斷。

2017年重點(diǎn)是協(xié)助所投企業(yè)進(jìn)行上下鏈整合

機(jī)器視覺(jué)和工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、輕量化材料、ADAS等智能駕駛相關(guān)測(cè)試，乃至低速電動(dòng)車(chē)、液晶儀表，細(xì)數(shù)辰韜資本投資項(xiàng)目不難看出其在新能源界的雄心。

據(jù)辰韜資本投資總監(jiān)蔣志強(qiáng)介紹，“公司下一步工作是將這些已投資項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)行業(yè)整合，打通上下鏈，協(xié)調(diào)發(fā)展，并為其服務(wù)去尋找更匹配的投資點(diǎn)。”

“除了資本投入，辰韜資本還會(huì)給予全方位資源支持。”蔣志強(qiáng)指出，“以友衷科技為例，短期內(nèi)我們會(huì)幫助協(xié)調(diào)運(yùn)作，先是保證產(chǎn)品能夠在市場(chǎng)上穩(wěn)定有效推廣，得到主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)在研發(fā)上持續(xù)投入，進(jìn)行下一代產(chǎn)品的技術(shù)儲(chǔ)備。”同時(shí)，蔣志強(qiáng)表示，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，由于我們團(tuán)隊(duì)員工大多數(shù)擁有投行背景，未來(lái)如果企業(yè)需要，還會(huì)協(xié)助其進(jìn)行上市事宜。

針對(duì)上市問(wèn)題，黃穎亦表示，未來(lái)公司可能會(huì)選擇自己上市或被上市公司收購(gòu)。

回顧2016年，新能源汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域可謂“喜事連連”：董明珠自掏腰包投資珠海銀隆；南京博郡新能源投資100億元造新能源汽車(chē)；中興通訊收購(gòu)珠海廣通客車(chē)70%股份……而2017年新能源汽車(chē)界的投資從零部件開(kāi)始，不知道這是否意味著新能源汽車(chē)領(lǐng)域向精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，畢竟人人造車(chē)是不可行的。

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