新生事物的發(fā)展和普及,大多都會經(jīng)過一系列規(guī)則的制定、變化和調(diào)整。期間總會有一些人留下,有一些人離席。早在幾年前,新能源汽車并未被普通大眾認可,更無從談及市場,但隨著這兩年新能源技術(shù)的繁榮發(fā)展,市場也已經(jīng)進入了規(guī)則的制定期。各種新能源汽車產(chǎn)品的魚龍混雜,讓市場規(guī)則亟待扶正。
補貼目錄重申請 幾家歡喜幾家愁
2017年2月21日北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布通知,此前在北京完成備案的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品需重新核定,自今年1月中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布“關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報工作的通知”后,該通知再次在新能源汽車行業(yè)引發(fā)不小的“地震”。
截止2月23日,北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年入圍了“北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄冊”的首批9家車企,其中部分車企因售后服務(wù)網(wǎng)點存在問題被要求整改,這也意味著將有4款車型失去獲得北京市地方補貼和享受單獨號牌配置的資格,而在剩下通過審核的11款國產(chǎn)新能源車型中,比亞迪的秦EV、e5和e6三款純電動車型赫然在列。
補貼門檻再提高 生存需要硬實力
從以上斬釘截鐵的政策調(diào)整動作不難看出,國家和有關(guān)部門對提升新能源產(chǎn)業(yè)標準的決心之堅定。“不是誰都能生產(chǎn)新能源汽車,也不是所有新能源汽車都能夠享受政府補貼。”這一政策內(nèi)的核心理念,在本次市場洗牌后,被更多品牌和廠家意識到。而作為最早涉足新能源領(lǐng)域的比亞迪,又是如何做到引領(lǐng)行業(yè)的同時也獲得市場認可的呢?
技術(shù)過硬:比亞迪新能源一直鍥而不舍的熱情、最專注的態(tài)度進行技術(shù)研發(fā)。目前,比亞迪全系純電動車型續(xù)航里程已達到300公里,樹立新能源汽車續(xù)航標桿。比亞迪特有的快充功能,半小時即可完成整車50%的充電,徹底告別里程焦慮癥;VTOL放電功能是比亞迪引以為豪的黑科技,能夠為車主提供持續(xù)、穩(wěn)定的220V電力供應(yīng),功率高達5kW,可為居家旅行必備神器!專為車主群體開發(fā)的比亞迪云服務(wù),使得車主遠程與自己的愛車互動成為可能,及時獲得車輛信息并調(diào)整車輛狀態(tài),使您與愛車更親密、更貼心。
安全可靠:比亞迪新能源始終高度重視整車產(chǎn)品安全,因為安全系數(shù)將直接影響消費者對比亞迪品牌的信任。作為唯一掌握電池、電機、電控三電核心技術(shù)的汽車企業(yè),比亞迪在電池安全、車身安全、底盤穩(wěn)定性等方面始終處于行業(yè)標桿地位。新投產(chǎn)的深圳電池工廠可為所有車型提供高體積密度、高安全性、高循環(huán)壽命的電池,安全穩(wěn)定地為環(huán)境保護添磚加瓦。五星安全車身和CRC冠軍底盤更能為車主在面臨碰撞和激烈駕駛時提供更多的安全和信心。不僅如此,PM 2.5綠凈系統(tǒng)、Car pad系統(tǒng)和360°全景攝像頭等實用配置,在無聲之間幫助車主綠色、便捷出行,提升體驗安全。
生態(tài)共贏:隨著2016年10月比亞迪“云軌”的首次成功試運行,比亞迪四大產(chǎn)業(yè):IT、汽車、新能源、軌道交通,已全面加速啟動。在海外,比亞迪新能源汽車已在日本、美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞等全球6大洲,50個國家及地區(qū)、超過240個城市成功投入運營,可謂享譽世界。同時,今年是比亞迪京津地區(qū)新能源“創(chuàng)享·藍途”3年戰(zhàn)略的第二年,比亞迪將在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、用戶體驗等方面的加速將全速強化提升。伴隨著2017年度多款新能源車型的陸續(xù)推出,比亞迪將持續(xù)向消費者提供最優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和貼心服務(wù),讓電動車“長效暢享·隨心暢行”。
汽車制造早就不是停留在“如何制造出一輛汽車”的狀態(tài),服務(wù)、理念、乃至于行業(yè)的微小變動,都會成為導致一個企業(yè)生衰變化的根本因素。比亞迪新能源品牌始終將消費者的需求和市場動向放在首位,以保護環(huán)境為己任,與用戶共同創(chuàng)造屬于我們的綠色出行方式和健康環(huán)境。目前,比亞迪新能源也持續(xù)的依靠用戶的信任和支持,為社會和環(huán)境擔負更多責任,以出色的產(chǎn)品實力,切身為市場做出優(yōu)秀表率。
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