據外媒報道，正值特斯拉在為今年晚些時候發(fā)售Model3車型緊鑼密鼓地進行準備工作之際，它卻接連遭遇大將出走的尷尬。

特斯拉Model 3

首席財務官詹森·惠勒(JasonWheeler)即將離職，是特斯拉一系列不為人注意的最新一例高管出走。惠勒15個月前由谷歌加盟特斯拉。過去一年離職的特斯拉高管給出了多種原因，其中包括因急于提高產量而造成的加班加點、任務蠕變和由公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)主導的緊張文化。

市場研究公司AutoPacific分析師戴夫·沙利文(Dave Sullivan)說，“特斯拉就像是一家拉伸到極限的公司。在市場上推出Model3的壓力波及公司所有員工，下至車間工人，上至公司高管。”

特斯拉發(fā)言人在一份電子郵件聲明中稱，吸引和挽留人才是“我們最重要的資產之一”，公司員工流失率低于科技公司平均水平。

加班加點和跳槽在硅谷科技公司中屢見不鮮，特斯拉在不斷吸引業(yè)界大腕加盟。盡管如此，分析師仍然將人才流失列為公司今年面臨的風險之一。在特斯拉不長的歷史中，今年被認為是最具挑戰(zhàn)性的一年。馬斯克計劃今年發(fā)售Model3，超級工廠開始生產電池，整合SolarCity。收購SolarCity使得特斯拉全球員工總數增加到約3萬人。

與許多其他公司一樣，特斯拉在剛剛提交的年報中將吸引和留住熟練技工列為公司面臨的風險之一。但它今年特別提到，公司需要采取措施，“支持我們的擴張計劃和提高汽車產能”。

風險因素

瑞銀分析師科林·蘭根(ColinLangan)在接受采訪時說，“在公司發(fā)生巨變時，有穩(wěn)定的管理層是重要的。惠勒是特斯拉招聘的一名重要高管，他將離職，還有許多其他高管已經離職。如果公司制定了激進的目標，而員工感到力不從心，就會出現(xiàn)問題。”

惠勒稱，他希望從事公共政策領域的工作，稱贊了特斯拉的“一流團隊”。曾經領導特斯拉由破產邊緣走到2010年上市的前首席財務官迪帕克·阿胡加(DeepakAhuja)將重出江湖，在4月份擔任特斯拉首席財務官。惠勒在上周的財報分析師電話會議上公布了離職的消息。

彭博社收集了過去一年逾20名特斯拉高管離職的信息，其中包括負責財務、公關、合規(guī)事務、生產、制造、產品和計劃的副總裁。最近，人力資源副總裁馬克·利普斯科姆(MarkLipscomb)、硬件工程總監(jiān)薩蒂什·杰亞坎德蘭(SatishJeyachandran)從特斯拉離職。

領導層不透明

除馬斯克和首席技術官杰布·施特勞貝爾(J.B.Straubel)外，特斯拉不對外宣傳高管團隊，甚至不在網站、投資者關系網頁，或者本周向美國證券交易委員會提交的年報中列出高管或副總裁名單。

據上述特斯拉發(fā)言人稱，在公司高管團隊中，四分之三任職時間超過3年，60%任職時間不低于6年，20%任職時間長達10年。特斯拉稱，在公司14年的歷史中，約60%曾擔任高管的員工都仍然留在公司。

在彭博社采訪的前特斯拉高管中，沒有人愿意提供相關信息。

高盛本周將特斯拉股票評級由“持有”下調至“賣出”，分析師對特斯拉能按時發(fā)售Model 3提出質疑。高盛2月27日的市場研究報告，是特斯拉股價由19個月來最高的人民幣1935.84元下跌約11%的原因之一。在彭博社關注的23名分析師中，8人對特斯拉股票評級為“買進”，9人為“持有”，6人為“賣出”。

過去一年，特斯拉股價累計漲幅約為29%，當地時間周五收盤價為人民幣1733.22元。2016年特斯拉營收猛增73%至逾人民幣482億元。

最近離職員工

特斯拉1月份宣布從蘋果挖來克里斯·拉特納(ChrisLattner)出任Autopilot軟件副總裁時，它沒有披露的是，Autopilot項目負責人、直接向馬斯克匯報工作的斯特靈·安德森(SterlingAnderson)已于去年12月末離職。特斯拉后來起訴了安德森，指控后者違背了與公司簽訂的保密協(xié)議。安德森與其他人聯(lián)合創(chuàng)辦的AuroraInnovation稱，它將積極應訴特斯拉“毫無根據”的指控。

數名特斯拉前員工跳槽到其他汽車公司，其中包括FutureMobility、Nio和Waymo。

盡管以高節(jié)奏聞名，清潔能源使命和有吸引力的產品，使得特斯拉吸引了部分業(yè)內大腕的加盟。45歲的馬斯克自稱“納米經理”，在公司的汽車工廠有自己的睡袋，他還運營著一家火箭公司。

在馬斯克約人民幣799億元的個人財富中，約半數來自特斯拉。他在特斯拉不領薪水，持股比例高達21%，是第一大股東。

員工人數不斷增加

截至2016年12月31日，不計SolarCity的12200名員工，特斯拉員工總數為17800人。雖然員工總數在不斷增加，特斯拉在招聘網站Taleo上發(fā)布了逾2000個工作崗位的招聘信息。

2016年特斯拉生產了約8.4萬輛汽車，計劃2018年把汽車產量提升到50萬輛，2020年進一步提升到100萬輛。它計劃今年年底選址開設更多工廠。本周早些時候，《消費者報告》把特斯拉列為最佳美國汽車品牌。

返回第一電動網首頁 >