2017年初以來，低速鋰電一直是行業內熱議話題。奪得2016年低速電動車銷量冠軍的雷丁，在4月份正式開啟了雷丁全系鋰電車型的上市，在山東和河南兩個地方區域的銷售，累計訂單達1251臺。

產品升級，雷丁全系鋰電上市

雷丁是低速電動車行業最重視產品力的企業，在經歷低速電動車標準討論、產業規范升級和消費者越來越注重低速電動車產品品質的趨勢下，雷丁憑借產品的不斷迭代升級及質量把控，市場表現也與行業整體一季度的消糜形成了對比。2009年，雷丁第一款自主研發電動汽車上市；2012年至2017年，雷丁D50至雷丁D70、D80、S50再到全系鋰電，雷丁汽車實現了產品的五次迭代升級。

產品升級帶來了可觀的銷售訂單。4月15日，在雷丁全系鋰電山東區上市發布上，現場收獲訂單574臺；4月23日，雷丁全系鋰電中原區上市發布會上，收獲訂單677臺。

雷丁全系鋰電在正式上市之前，已在2017年3月5日的濟南展上亮相，此外，雷丁在濟南展首發了業內技術標準的鋰電電驅技術。

雷丁全系鋰電上市現場表演

據雷丁銷售總經理王清禮介紹，雷丁在5月份將繼續發布各區域的鋰電上市發布會，以雷丁低速鋰電產品的市場投放，推動產業升級，打造行業發展新格局。

專注技術，雷丁鋰電核心技術發布

雷丁鋰電產品的升級離不開技術的支撐，而想要推動甚至引領產業的升級，掌握鋰電核心技術是其關鍵。

3月5日，雷丁iV-Drive鋰電超級電驅技術首發于濟南展。據了解，iV-Drive鋰電核心技術是基于雷丁i-Power、i-Control、i-Life三電技術的整合研發成果，實現了雷丁鋰電產品動力總成集成化、輕量化，使得整車動力提升15%以上，續航里程提升30%，電池使用壽命等同整車使用壽命。

雷丁的技術研發及投入也在不斷的加強。雷丁2008年開始專注于電動汽車整車及關鍵零部件的研發和生產制造；2014年8月，雷丁投資建成了業內第一家新能源動力實驗室，每年10%以上營收投入科研，中國上海、美國硅谷及意大利三大國際研發中心代表了雷丁的正向研發實力。從雷丁汽車專利三電技術、U-Cari車互聯系統到i-MMD雙擎鋰電混動技術，雷丁的技術發展，支撐著產品的不斷迭代升級。

營銷走心，雷丁接地氣的銷售模式獲市場

王清禮介紹，雷丁每一次營銷活動的推出，其背后都是對消費者需求的洞察，從消費者需求出發，制定出更為合適的市場活動。雷丁藍四月推出了“全民換新季”換購模式，活動期間，無論是電動汽車、電動自行車還是電動三輪車電動均可參與折價換購，通過覆蓋更多的消費人群，真正抓住了消費者的需求點。

據了解，在雷丁全系鋰電上市發布的推動下，雷丁藍四月活動與各區域明星試駕團購會形成了有效聯動，雷丁憑借多樣化的營銷模式，獲得了終端消費者市場，良好的市場表現，也讓雷丁對年度26萬臺的大目標更有信心。

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