作為只生產純電動汽車的北汽新能源，自2009年11月成立，2014年4月交付第一臺車開始，短短三年的時間，已經在全球明星企業特斯拉、寶馬、日產、比亞迪、大眾等占優勢的市場撕開了口子，快速切入純電動汽車市場。

5月21，北汽新能源營銷公司組織了部分車主、媒體和公司老員工，暢聊了公司成立三年來的心路歷程。營銷故事會上，他們給出了答案：擇一事，終一生，為了衛藍事業，傾注無限的忠誠、熱愛和激情。

有了你，我就是世界上最幸福的人

“做好用戶想得到的，并做到用戶想不到的”。對于北汽新能源來說，做客戶服務并不僅僅是建好標準4S店、服務站，備齊零部件和服務設施，其更重視軟件方面的建設，注重服務質量。優質的服務也幫助北汽新能源不斷拓展“朋友圈”，這些朋友成為北汽新能源的火種，幫助北汽新能源擴散口碑影響力。一個車主的故事告訴你北汽新能源是如何贏得了“回頭客“，使得他們的轉介紹率高達70%。

北汽新能源EV150的車主許先生：我這個車平時主要是我愛人開，有一次她在單位停車時，不小心撞了后墻。當時我在出差，因為也沒有遇到過這種事挺著急，就在北汽新能源“e家人“售后群里問了一下這個事情怎么辦。北汽新能源的售后人員第一時間聯系協調，專門派人把車從現場接去，維修、保險理賠、跟蹤服務，都是一整套的。這個我們沒有提要求，也沒有約束北汽新能源必須要做到，從服務人員的身上體會到了這種事業心。從每一次交流、接觸中，都感受到了他們摯誠的事業心和態度，非常體貼入微，我們是一家人。

北汽新能源車友群里還有一個非常有才華的老朋友“關大哥“，他是最早的一批新能源車主。有一天，他開著電動車帶著一個朋友急著去北京大興的影視基地做節目，出門前忘了充電，半路上“拋錨”了。第一時間關大哥想到了北汽新能源服務管家褚京。“您打車趕緊去辦事，這邊交給我。”簡單一句話，關大哥把車撩在路邊就走了。等關大哥辦完事已是半夜時分，他打開手機就看到了一條信息：您的車已經停在影視基地，車已充滿電。關大哥說，北汽新能源人讓我感覺很真誠，很幸福。

很多車主都說，不管跟車有沒有關系，自己遇到問題的時候都很習慣地想起了他們。一位單親媽媽的北汽新能源車主表示，有一天生病了，不能起來接在幼兒園的孩子，在車友群里發了個信息。隨后服務管家就安全的把孩子接回家，還帶來了藥。

擦干淚繼續前進

北汽新能源銷售取得連年成倍的增長，其核心戰略支柱之一即為服務。被車主親切稱呼為“彪哥”的北汽新能源營銷公司副總經理楊加彪，講述了他的一段往事：2015年的一天中午，我接到一個緊急電話需要馬上過去處理。從接到那個電話到第二天凌晨兩點，我們才在把事情處理完。中午、晚上忙到連吃飯的時間都沒有，最后還是把飯菜是放在引擎蓋上吃的。 凌晨我開車回到昌平的家，只睡了一個小時又趕到在采育的公司做工作匯報。在去公司的路上，我就想這一輩子注定要跟北汽新能源連在一起了，我不是死在去服務的路上，就是死在服務的現場。當時把車停在緊急停車道上，擦了掉下的眼淚。我的一輩子可能不是獻給我的母親、我的愛人和孩子，而是獻給我心愛的北汽新能源。

據彪哥說，因為前些年產品質量不穩定，很多用戶也是剛剛接觸新能源汽車，缺乏必要的用車知識和習慣，營銷公司的服務人員“遭遇”了不少，破口大罵是常態，被人當面摔杯子的也有。但無論如何，彪哥給所有服務人員制定了一個鐵的紀律“罵不還口，打不還手，用愛心做好每一個規定動作”。因為有了一群彪哥這樣無怨無悔的人，使得北汽新能源2015-2016年在中國質量協會開展的用戶滿意度調研中，連續兩年獲得新能源汽車用戶滿意度第一名。 在一份新能源車售后服務調研中，北汽新能源在售后服務滿意度的評分上，也以7.5分的綜合分名列國內新能源車企第一名。

一切都是因為用戶需求

2014年北汽新能源營銷公司成立，可以說對私的銷售是一個巨大的挑戰，這是全行業都沒有解決的問題，北汽新能源要承擔破題的責任。第一電動網CEO邱鍇俊說：“進入新能源汽車行業以來，我就緊密觀察北汽新能源的表現”。他列舉了北汽新能源從2014年發起“衛藍先鋒行動”時創造的諸多第一：第一次有了大規模的私人消費的購買和交車，第一次有了大規模的電商的嘗試，第一次推出了廠家購買基金的“第三級補貼”，第一次開展了純電動汽車領域的置換業務……從中看出來，這一切都是為了滿足用戶的需求。

木心在《從前慢》里寫道：“從前的日色變得慢，車，馬，郵件都慢。一生只夠愛一個人。”而北汽新能源人告訴我們：“衛藍事業，就是一生之事。”

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