全新一代寶馬5系Li定于本月23日正式上市，隨后還將在華推出國(guó)產(chǎn)的插電混動(dòng)版本。近日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，沈陽(yáng)環(huán)保局發(fā)表公告，華晨寶馬沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠內(nèi)的高壓電池中心項(xiàng)目正式進(jìn)入收尾階段。根據(jù)此前公布的消息來(lái)看，高壓電池中心有望在年內(nèi)正式投產(chǎn)，為全新一代寶馬530Le iPerformance提供高壓電池配件，可生產(chǎn)3.3萬(wàn)套/年的高壓電池組。

現(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，沈陽(yáng)高壓電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬即將成為中國(guó)首家建立高壓電池生產(chǎn)線(xiàn)的豪華車(chē)制造商。

根據(jù)公示內(nèi)容的消息來(lái)看，華動(dòng)力電池組裝車(chē)間在華晨寶馬有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠現(xiàn)有的產(chǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建廠房，增加生產(chǎn)設(shè)備。全部項(xiàng)目占地6480平方米，總投資32413萬(wàn)元，主要用于生產(chǎn)G38(即全新一代寶馬5系)高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬(wàn)套。

其中，高能量電池組的生產(chǎn)將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯(lián)接系統(tǒng)(ZKS)、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導(dǎo)熱板組成，這些生產(chǎn)所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進(jìn)行生產(chǎn)。

高壓電池組工廠正式落成后，將為全新一代寶馬5系插電混動(dòng)版提供高壓電池配件

5系是寶馬旗下的一款中大型轎車(chē)，并基于CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，采用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。全新一代寶馬530Le iPerformance外觀整體布局與普通汽油版車(chē)型保持一致，并有望在年內(nèi)正式引入國(guó)內(nèi)由華晨寶馬進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

此前發(fā)布的全新一代寶馬530Le iPerformance搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)9.2千瓦時(shí)的電池組；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車(chē)的百公里加速時(shí)間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升。此外，新車(chē)在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為45公里。

不僅如此，新高壓電池組除搭載在全新一代寶馬530Le iPerformance車(chē)型上，隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大未來(lái)還有望裝配在X1以及之諾60H插電混動(dòng)車(chē)上。

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