該如何評論特朗普怒退《巴黎協定》？最樂觀的說法認為，不知道美國是否會因此再次偉大，但可以肯定特朗普刺激了每一個對地球有擔當的國家，他們將勵精圖治，攜手面對氣候挑戰，讓人類世界變得更加強大。

這是一個宏偉的目標，需要一個新的領袖，全球輿論呼吁中國承擔這個角色。早在今年1月，習近平總書記在瑞士達沃斯的世界經濟論壇上就已經表態，《巴黎協議》“來之不易”，其有效性應該保持下去。而隨著美國“背叛”了全世界，中國再次給出了負責任的態度：中方愿與有關各方加強合作，共同推動《巴黎協定》實施細則的后續談判和有效落實，推動全球綠色、低碳、可持續發展。

氣候協議問題不止涉及全球變暖，更涉及區域安全、清潔能源、區域性合作等復雜問題。就在華盛頓宣布退出《巴黎協定》一周后，北京召開了第八屆清潔能源部長級會議和第二屆創新使命部長級會議，26個成員和1個觀察員國家部長代表、相關國際組織負責人、全球知名企業家代表等約600人參會。在展會環節，可再生能源、高效節能技術、數字能源和智能電網、儲能技術、電動汽車等吸引了眾多參觀者駐足。

近年來，中國社會從政府到民間都采取積極行動應對，在相關領域取得了有目共睹的成績。2015年，習近平總書記在聯大發展峰會上倡議“構建全球能源互聯網，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”，隨后兩年中，中國新能源汽車產銷量連續位居世界第一，其綠色出行的發展創新能力驚艷了全世界。

國家的鼓勵推動著社會的創新，越來越多的企業公民擔起了社會可持續發展的責任。作為其中一員，中海外新能源產業機構積極響應國家發展新能源汽車和充電設施網絡的相關政策，分別設立了中海外新能源汽車服務有限公司和中海外新能源電力開發有限公司，以“車樁結合、樁輔車行”的創新模式發展新能源汽車銷售、租賃服務和充電設施建設運營服務，并率先提出“等量充電”和以共享經濟前提，基于位置為核心的“車、充、停、運”共享汽車出行的創新理念，在全國十余座城市的黃金地段以停車位為核心基點實現車輛與充電樁1:1配比，在便于電動汽車用戶使用的同時，實現充電運營的高效可持續發展，為新能源汽車共享出行業的成長提供保障支撐。

正如習近平總書記所說，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，新能源汽車發展將是中國社會長期不可動搖的目標。中海外新能源也有著自己的發展規劃，預計至2018年底，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等重點城市實現以新能源汽車為主的自有運營車輛10000臺，同時有序建設和運營40-60kW直流充電樁、21kW交流充電樁超過3000個，充電站點數量超過500個，預計總充電能力達到120MW。此外，中海外新能源電力開發有限公司于2016年1月投資上馬內蒙古烏海市新能源汽車充電基礎設施項目，總投資金額達8.18億元人民幣。該項目已列入“一路一帶”計劃，并已獲得過國家給予的項目資本金補貼扶持。

在新一輪能源革命中，中國企業站在世界的高度上，兌現著人類對傳統能源發展觀的歷史超越，其可持續發展模式帶來的經濟和社會效益已得到國際社會的廣泛認可。綠色經濟才真正代表著世界的未來，而Made in China無疑將繼續驚艷世界。

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