汽車產業正在重構，這是未來汽車開發者最好的時代！8月3日，2017未來汽車開發者大會優秀項目路演在上海浦東新國際博覽中心舉行。會上，易侖動力創始人徐東介紹了其公司在輪轂電機方面的最新進展。

分布式驅動將成主流

作為分布式驅動形式中的典型代表，輪轂電機的技術優勢主要體現在傳動效率、輕量化和NVH上。

由于省去了減速裝置、傳動軸等機構，車輪的轉速與電機相同，是真正意義上的直驅，沒有傳統系統的機械損耗；在省去傳動系統的同時，輪轂電機還有利于整車空間的優化，對于整車輕量化非常有意義；在汽車運行的過程中，減速箱是振動噪音的罪魁禍首，輪轂電機不需要搭配減速箱，在NVH性能上的優勢非常明顯，能極大提升車輛的舒適性。

此外，將輪轂電機用于乘用車之后，能提供多元化的駕駛體驗，每個車輪都是單獨工作，甚至能實現原地轉向。

現階段，輪轂電機已經從航天、國防、軍工等過渡推廣到民用領域，預計未來五年輪轂電機在市場中的復合年增長率將達到80%。

尋求前期融資 開放產品平臺

易侖動力致力于成為行業領先的新能源分布式驅動應用解決方案供應商，定位于新能源分布式驅動系統，立足新能源汽車和智能交通設備的未來。易侖動力具備正向開發的核心技術能力，通過自有團隊并整合行業優質資源形成戰略合作關系，具備三項關鍵技術組成驅動系統集成能力。

創業團隊來自與中國新能源汽車產業同步成長的專業工程、技術和管理團隊，是全球輪轂電機領域的先行者；團隊核心人員包括國內外企業高管、海歸和歐美等國的顧問，并與同濟大學、浙江大學等國內一流高校合作。

相比于現今市面上的同類產品，昆侖動力的產品在電機行業頗具優勢。現如今，昆侖動力將通過增資方式稀釋公司的10%原始股權尋求前期融資，用于產品平臺的開發、驗證，市場拓展和客戶服務。

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