8月4日，天津三電環(huán)境風洞試驗室落成儀式在西青開發(fā)區(qū)舉行。

據(jù)了解，該環(huán)境風洞試驗室由天津三電汽車空調(diào)有限公司投資建設，投資額1.1億元，是一座整車級環(huán)境風洞試驗室。該環(huán)境風洞試驗室以天津三電為中心，聯(lián)合清華大學、同濟大學等多所高校共同組建，主要應用于模擬汽車行駛及怠速過程中不同的環(huán)境因素對汽車行駛造成的影響，從而測試汽車一系列的性能指標。

天津三電環(huán)境風洞試驗室落成儀式舉行現(xiàn)場

該試驗室整體達到“國內(nèi)領先、國際先進”水平，各項參數(shù)指標可以與行業(yè)領先的同濟大學風洞試驗室、上汽集團風洞試驗室相媲美，目前該實驗室已通過天津環(huán)評報告。

天津三電汽車環(huán)境風洞試驗室采用立式回流型結(jié)構(gòu)，最大風口面積7㎡，最高風速為250km/h，可滿足-40℃~60℃的全范圍溫度模擬及5%~95%的相對濕度控制，全光譜日照輻射模擬，可在300~1200W/㎡的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。模擬并采集車輛在各種復雜環(huán)境工況、雨雪天氣、陽光照射、極限溫濕度、高溫熱路面等條件下的詳細數(shù)據(jù)。真正實現(xiàn)整車環(huán)境試驗不再受地區(qū)、季節(jié)和時間的限制，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，對于整車及零部件的研發(fā)具有重要的意義。 

現(xiàn)場參觀

試驗室底盤測功機系統(tǒng)采用4X4四輪完全獨立驅(qū)動的控制和設計，領先于國內(nèi)同類風洞，該設計將有力支撐下一代輪轂電機電動車的研發(fā)。 

此外，該試驗室可用于轎車(含電動車)、SUV、MPV、中巴車、小型建筑工程等車輛環(huán)境相關的試驗，范圍涵蓋汽車空調(diào)整車降溫性能試驗、汽車采暖性能試驗、整車空調(diào)制冷劑加注量試驗、自動空調(diào)控制器標定試驗、電動汽車制冷/制熱性能試驗、汽車熱平衡能力試驗、汽車發(fā)動機冷卻系冷卻能力試驗、整車熱管理系統(tǒng)性能試驗、汽車起動性能試驗、汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)性能試驗、以及其它需要提供環(huán)境組合條件的試驗等。同時，天津三電汽車空調(diào)有限公司也將成為國內(nèi)首家自建風洞試驗室的汽車零部件廠商。

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