就在7月初，北京市第三批純電動(dòng)車備案目錄中出現(xiàn)了北京現(xiàn)代新伊蘭特EV（以下簡稱新伊蘭特EV）車型。僅短短一個(gè)月的時(shí)間，就在8月7日，北京現(xiàn)代新伊蘭特EV純電動(dòng)轎車正式上市，廠家指導(dǎo)價(jià)為19.98-20.28萬元，以北京地區(qū)為例，補(bǔ)貼后售11.08-11.38萬元，其中包含國家+地方補(bǔ)貼的6.6萬元以及廠家2.3萬元的環(huán)?；稹９ば挪坷m(xù)航里程達(dá)270公里。如此迅猛的新車上市速度，也許只有像北京現(xiàn)代這樣的車企才能創(chuàng)造。

看到同級別車型中，如此令人心動(dòng)的價(jià)格， 不經(jīng)讓人回想起十年前，北京現(xiàn)代伊蘭特以不足10萬的價(jià)格橫空出世，給當(dāng)時(shí)均價(jià)仍在10萬以上的緊湊型家用轎車市場帶來不小的沖擊。如今，新伊蘭特EV也許要將當(dāng)年的大戲再次上演。

在緊湊型家用純電動(dòng)轎車的行列中，新伊蘭特EV以補(bǔ)貼后售11.08-11.38萬元的售價(jià)問世，則是這款新車重拳出擊的有力保障。不過，新伊蘭特EV依然保持著合資品牌的優(yōu)異品質(zhì)，可謂是物美價(jià)廉。

外觀方面，新伊蘭特EV基本采用了悅動(dòng)的設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)加以調(diào)整。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵改為封閉式裝飾塊，并且在四周用藍(lán)色裝飾條強(qiáng)調(diào)其新能源車型身份。

動(dòng)力方面，新伊蘭特EV搭載一臺(tái)最大功率111馬力的電動(dòng)機(jī)，搭配容量為36kWh的電池組，綜合續(xù)航里程為270km。

與同級別車型相比，車身尺寸相差無幾。但在車身設(shè)計(jì)上，針對純電動(dòng)車型進(jìn)行了優(yōu)化，就算搭載了350kg動(dòng)力電池的狀態(tài)下，依舊能夠保持車身姿態(tài)的美觀以及145mm的離地間隙。

在配置上，全系標(biāo)配了后視鏡加熱功能，使能夠從容應(yīng)對雨雪天氣帶來的實(shí)現(xiàn)影響。8年15萬km的動(dòng)力電池質(zhì)保，為消費(fèi)者帶來安心的用車感受。

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