共享經濟時下大熱，9月22日，錦州市政府與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟（以下簡稱：沃特瑪創新聯盟）在遼寧錦州舉辦2017中國（錦州）新能源汽車產業高峰論壇，正式發布新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅游和共享充維4個方面，打造新能源生態共享平臺。

新能源汽車共享經濟藍海

2017年被視為共享經濟元年，其中新能源汽車成為共享汽車的主力軍。據普華永道和艾媒咨詢等機構統計，2016年初，我國分時租賃汽車企業約30余家，車輛總數超過4萬輛，其中95%以上為新能源車輛。未來5年分時租賃市場增速將超過50%，到2020年，車隊規模將達到17萬輛，整體市場規模將達92.8億元。

交通部網站相關資料則顯示，目前我國92.7%的汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛，其中排名前5位的大企業市場占有率僅為20%，而在美國這一數據為94%。對汽車租賃企業來說，共享汽車仍然是一片亟待開發的藍海市場。

“整合出行服務是全球公共交通行業的發展趨勢之一，各種創新的共享出行服務正在引起公共交通行業的變革，而共享巴士將成為中國共享出行服務的主流。”中國公共交通學者，重慶交通大學共享出行實驗室、《中國巴士與客車》年鑒主編王健在論壇上指出。

共享交通進入3.0時代

在此次論壇上，沃特瑪創新聯盟發布《沃特瑪創新聯盟共享戰略報告》提出了“共享交通3.0”觀點。報告指出，在共享交通1.0時期，以UBER和滴滴為主的創新型公司，通過不斷探索來滿足大量出行需求；到了2.0時期，政府出臺相關政策，來規范摩拜、OFO等共享單車的有序投放和使用。

“在共享出行3.0時代，沃特瑪創新聯盟將突破單一企業限制，打造產業鏈上下游的共建共享，推動共享交通向成熟縱深的方向發展，形成規模經濟效應。” 沃特瑪創新聯盟秘書長王學強表示，創新聯盟將聯合零部件公司、交通工具制造公司以及聯盟4+1運營公司，推動聯盟1000多家產業鏈企業在市場、技術和資源等方面的共享，借助聯盟的技術積累和運營經驗，推動產業進入共享出行3.0時代，讓綠色生態有效落地。

著力打造四大共享戰略平臺

沃特瑪創新聯盟發布的新能源共享戰略，將從共享出行、共享運力、共享旅游和共享充維等四個生活場景切入，聯盟角色也將由新能源汽車產業鏈協作創新平臺轉變為新能源生態共享平臺。

在共享出行方面，沃特瑪創新聯盟將通過乘用車共享、市政車共享和通勤車共享三個維度打造綠色共享的交通模式。在民富沃能進入各地純電動公交市場、中沃綠源打造通勤車共享的基礎上，創新聯盟下一步將發力乘用車共享市場。王學強表示，預計到2020年，聯盟副理事長單位享開就開將投放純電動乘用車20萬輛，著重發展分時租賃、網約車等共享平臺。

在共享運力方面，創新聯盟將打造綠色物流共享模式。聯盟副理事長單位新沃運力的共享運力平臺，將自有車輛和外部社會車輛納入新能源運力池，再通過物流信息大數據平臺，實現訂單、倉儲、車輛、位置等多類信息的共享，為貨主企業、運輸公司、物流企業、物流平臺公司以及個體司機提供一體化的打包服務。

新沃運力在論壇現場已與遼寧東大新源物流公司簽訂了戰略合作協議，共享運力平臺正式在錦州落地。此次落地的新能源車型主要為微面和藍牌廂式貨車，這兩款純電動物流車在錦州均不受路權限制，成為當地物流企業“嘗鮮“的首選產品。首批車輛運營區域將以錦州為核心，覆蓋葫蘆島、盤錦等周邊地區，下個月開始運營。

除此之外，沃特瑪創新聯盟還推出了“共享旅游”，將通過旗下“海陸空”全系列產品及平臺，實現從純電動大巴、純電動房車到純電動觀光船和純電動飛機的租賃共享，打造綠色共享旅游整體解決方案，為生態旅游提供全方位、立體化旅游新體驗。

在此次論壇上，沃特瑪創新聯盟與錦州航星集團、錦州華地建設集團、錦州濱海新區管委會達成戰略合作協議，將在錦州建設新能源游艇生產基地。遼寧工業大學、濱海新區管委會也與沃特瑪創新聯盟達成合作框架協議，將開展遼寧新能源汽車技能人才培養，共建沃特瑪聯盟新能源汽車工程學院實訓中心。濱海新區管委會還與遼寧銳翔通用航空有限公司、錦州華地建設集團簽署了《錦州新能源飛機產業項目戰略合作框架協議》，力爭將濱海新區打造成以電動飛機/無人機研發、制造、運用為核心，建設新能源飛機全產業鏈示范基地。

為保障純電動交通工具的高效運行，沃特瑪創新聯盟還推出了多方共贏的主快充維模式——共享充維。聯盟旗下新能源汽車充維服務公司粵沃科技，將自建的充電樁／場站和社會充電樁等納入運營平臺實現資源共享，通過打造智能充電網絡創新模式，解決新能源車充電難的問題。

遼寧省錦州市市長王德佳在論壇上發表致辭稱，錦州正積極搶抓國家“一帶一路”、新一輪東北振興等多重戰略機遇，全面加快遼西區域中心城市建設。“此次論壇分享的全新思維和成功經驗，以及更多合作項目的簽約落地，將為錦州推進創新驅動、綠色發展提供有利契機。”

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