“到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。”10月19日，長安汽車總裁朱華榮在“中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”上如是宣布，他表示，長安汽車為此特地制定了“四大戰(zhàn)略行動”——

千億行動

據(jù)朱華榮介紹，到2025年，由長安汽車牽頭的“香格里拉計劃”將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計投入超過1000億元。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過400億元;新能源專有平臺打造的投入將超過100億元；動力電池領(lǐng)域的投入將超過300億元；共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。

萬人研發(fā)

長安汽車還將組建獨立的新能源事業(yè)單元，由朱華榮負(fù)責(zé)。依托于“五國九地”的研發(fā)體系能力、1.1萬名研發(fā)人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計劃”專家，以及15年來在PHEV、EV、高效內(nèi)燃機等領(lǐng)域深厚的技術(shù)儲備，長安汽車將全面加速新能源研發(fā)，致力于打造世界領(lǐng)先、中國最強大的新能源研發(fā)能力。

伙伴計劃

在共享、平臺、伙伴經(jīng)濟時代，長安汽車將整合全球資本、技術(shù)、人才等資源，形成新能源生態(tài)圈。并于當(dāng)日啟動打造專業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)基金投資平臺，圍繞新能源全產(chǎn)業(yè)鏈提供充足資金保障的“長安新能源產(chǎn)業(yè)基金”。朱華榮指出，長安將在與寧德時代、博世集團、蔚來汽車、滴滴集團以及BAT等伙伴戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，通過合資參股、聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種方式，在電池研究、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、充電方式及環(huán)境的建設(shè)、出行方案等多個領(lǐng)域開展深度創(chuàng)新合作。

極致體驗

目前，新能源汽車無論是產(chǎn)品的形態(tài)、性能和體驗都不能完全解決客戶的痛點。長安汽車將緊緊圍繞客戶需求，計劃在2020年前打造三大新能源車專用平臺。2025年前累計推出多種形態(tài)的全新純電動車產(chǎn)品21款，插電式混合動力產(chǎn)品12款，實現(xiàn)電動車“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，插電式混合動力續(xù)航里程將超過1000公里。此外，朱華榮強調(diào)，“香格里拉”計劃將率先在新能源汽車上實現(xiàn)L3至L4級自動駕駛功能。

從2001年其開始進行新能源技術(shù)研究的長安汽車，目前已形成了系統(tǒng)設(shè)計、整車集成、部件開發(fā)等核心能力，建成了覆蓋新能源6大領(lǐng)域的15個試驗室，累計推出逸動EV、新奔奔EV、歐力威EV等13款新能源產(chǎn)品，今年1-9月，長安新能源汽車銷售3.5萬輛，同比增長150%，今年銷量預(yù)計將突破5萬輛。

長安汽車董事長張寶林指出，今年以來，新奔奔EV260在北京地區(qū)微型純電動轎車細(xì)分市場排名第一，占比高達(dá)43%。同時他宣布，長安CS15 EV360、逸動EV300以及逸動PHEV三款車型于10月19日正式上市銷售。至此，長安汽車新能源已經(jīng)覆蓋轎車和SUV兩大領(lǐng)域，涵蓋純電動和插電混動兩大技術(shù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >