12月4日，加拿大總理特魯多率領訪華團相關成員參觀了北京億華通科技股份有限公司研發生產的最新一代氫燃料電池發動機，以及裝配了該款發動機的氫燃料電池客車產品，特魯多對億華通在促進中加技術、商貿合作中做出的貢獻給予高度評價。 

億華通董事長張國強向特魯多介紹億華通氫燃料電池發動機

這是特魯多任職總理期間的第二次正式訪華，特魯多表示希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作，共同推動氫燃料電池汽車產業化發展。

億華通與加拿大Hydrogenics公司早在2015年初就已經建立起深度技術合作關系。Hydrogenics公司在工業燃料電池領域有60多年的經驗，尤其是在清潔能源研發方面處于始終世界領先地位，比如燃料電池電源模塊、電解水制氫、加氫站等領域。而億華通自2004年開始專注氫燃料電池發動機研發與產業化，在車用燃料電池領域已擁有十多年的技術研發和產業化經驗。

億華通開發的新一代氫燃料電池發動機，通過高度集成化設計，極大簡化了與整車的匹配安裝要求，同時兼顧產品后期維修性；在環境適應性方面，產品通過了霧霾、高低溫、鹽霧、振動、沖擊等多種測試；在壽命方面，億華通針對商用車變載頻繁的車載工況、復雜的電磁兼容環境、多變的應用場景，開發出多項專利技術，通過控制策略的優化和系統能量流匹配，大大延長了燃料電池發動機的使用壽命，滿足了產品化商用車的應用需求。

針對2022年冬奧會舉辦地張家口冬季超低氣溫和較高的海拔等環境特點，億華通經過聯合開發，將Hydrogenics公司燃料電池模塊原本僅支持零下10度啟動，增強至零下30度低溫啟動、零下46度低溫存儲及停機自動保護。

近期，裝配億華通燃料電池發動機的客車多次翻越海拔1500多米的張家口野狐嶺地區，充分驗證了億華通燃料電池發動機高海拔適應技術已經成熟。就在幾天前，億華通還在張家口地區正式啟動了面向冬奧會的氫燃料電池客車商業化運營項目。同時在北京，億華通聯合公交公司開展的氫燃料電池公交車示范運營，累計運行里程已達到12萬公里，經歷了北京高低溫和霧霾環境的多重考驗。

在商業化進程上，億華通響應萬鋼部長“燃料電池汽車推廣要頂天立地、鋪天蓋地”的指示，已經進入燃料電池商用車全面推廣階段。公司與宇通客車、福田汽車、中通客車、廈門金旅、上海申龍等國內主流車企廣泛合作，推出多款燃料電池客車和物流車的公告車型，占據國內燃料電池汽車公告的半壁江山，并積極推進百臺級燃料電池商用車的商業化運營。

基于公司在技術領域的深度互補性，近期，億華通與Hydrogenics公司簽署了第二階段戰略合作協議，雙方將在燃料電池技術和推廣應用多層次進行技術經驗交流，相信這將在推動中加燃料電池汽車商業化應用領域取得更多進展。

張國強與特魯多

Hydrogenics公司是國際知名的加拿大燃料電池電堆供應商，早在2015年初，億華通就與其建立起深度合作關系，充分發揮雙方在燃料電池發動機領域的互補優勢與產業積累，切實推進燃料電池發動機的大批量商業化應用。

今年10月底，億華通與Hydrogenics公司簽署第二階段戰略合作協議。根據協議，雙方將在氫燃料電池動力系統、加氫站網絡建設及運營等領域開展深度合作，相信這將在推動中加燃料電池汽車商業化應用領域取得更多進展。

張國強與部分訪華團成員合影

對于搭載億華通發動機的福田12米氫燃料電池公交客車的性能和舒適性，特魯多贊賞有加，他表示，包括氫燃料電池汽車在內的清潔能源大范圍推廣，有利于減少溫室氣體排放、大氣污染的控制與環境的改善。

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